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革新的恒星間探査機は、2003年9月11日のNRA-03-OSS-01の提案に従ってNASAが資金提供したNASA「ビジョンミッション」研究でした。この研究は、最も近い恒星である太陽の影響外の領域である星間物質の測定に焦点を当てていました。 [1]この研究では、放射性同位元素熱発生器を使用してイオンスラスタに電力を供給することを提案しています。 [ 1 ]
このプロジェクトは、近傍の星間物質を調査し、磁場と宇宙線の特性と、それらが太陽系を離れる宇宙船に与える影響を測定するという、提案されている星間前駆ミッションの研究です。[2]ミッション打ち上げ計画では、直接、1つの惑星、複数の惑星、および上段のトレードが分析されました。[3]概念研究として、いくつかの技術、構成、およびミッション目標が検討され、放射性同位体熱電発電機（RTG）で駆動するイオンエンジンで推進される宇宙船が選択されました。[4]焦点は、2014年頃までに宇宙船を打ち上げ、2031年までに200 AUに到達することでした。[5]
さまざまな戦略が評価され、その中には、2014年、2026年、2038年、2050年の約12年ごとに木星アシストのための打ち上げウィンドウ（バックアップは除く）を使用するという戦略も含まれていた。[3] 2014年のウィンドウの打ち上げ機会は過ぎてしまったが、[6]例えば、2016年初頭までに木星フライバイを実現し、2044年までに200天文単位（AU）に到達することもできたはずである。 [3] [2]イオンドライブでは、キセノン推進剤が枯渇するまでに年間約7.9 AUの速度を達成でき、2044年までに200 AU、打ち上げから100年後にはおそらく1000 AUの移動距離が可能になるだろう。[3]打ち上げ時期や構成が異なれば、タイムラインやオプションも異なる。[3]打ち上げの構成の1つは、デルタIVヘビーを使用し、上段にはスター48とスター37のスタックを使用して、さまざまな重力アシストオプションを実現することでした。[4]検討された別の打ち上げスタックは、スター48を搭載したアトラスV551でした。 [4]
2011年、この研究の主著者はウェブサイトCentauri Dreamsを更新し、2003年の発表以来のミッションとその実現可能性を振り返りました。 [7]その頃には、初期の打ち上げ時期のいくつかは、宇宙船の準備が整っていないと実現不可能になっていました。[7]振り返りの中には、ソーラーセイルの利点と可能性だけでなく、ミッションのためにはソーラーセイルをさらに進歩させる必要があること、そしてそのようなミッションには放射性同位元素推進（REP）の有用性もありました。[7] REPは、RTGを使用してイオンドライブに電力を供給することを組み合わせたものでした。[7]
参照
参考文献
- ^ ab NASA. 「革新的な星間探査機」.
- ^ ab David, Leonard (2005 年 7 月 6 日)。「Voyage to the Stars: NASA Study Mulls Options」Space.com。
- ^ abcde NASA. 「革新的な星間探査機：ミッション設計要件」。
- ^ abc イノベーティブ インターステラー エクスプローラー 2006 年 2 月 スライド
- ^ 革新的な恒星間探査機 7 ページ
- ^ Gilster, Paul (2011年12月20日). 「革新的な恒星間探査機の最新情報」
- ^ abcd 「革新的な恒星間探査機の最新情報」Centauri Dreams 2011-12-20 . 2017-02-21閲覧。
外部リンク
- 星間探査機 – NASA
- IIEに関するプレゼンテーション