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 州道117号線 | ||||
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| イーストショアドライブ | ||||
SR 117 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.434 マイル[1] (7.136 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  カルバーの南東にあるSR 110 | |||
| 北端 |  カルバーの東のSR 10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | マーシャル | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 117 号線( SR 117 ) は、アメリカ合衆国インディアナ州北部の州道です。南北方向に約 4.4 マイル (7.1 km) 走り、マキシンカッキー湖とマーシャル郡のSR 110およびSR 10を結んでいます。SR 117 は、もともと 1950 年代初期に現在のルートに沿って導入されました。この道路は 1960 年代に舗装されました。
ルートの説明
SR 117 は、カルバーの南東、フルトン郡とマーシャル郡の境界にあるSR 110との交差点から始まります。この高速道路は北に向かい、ゴルフコースと農地の間を通り、カーブして東西の道路になります。道路は西に向かってマキシンカッキー湖に向かい、別のカーブで再び北に戻ります。カーブの北側では、道路は主に住宅のそばを通り、湖の東側に沿って走ります。湖が終わると、SR 117 はカルバー陸軍士官学校を通過し、カルバーの東にあるSR 10との交差点で終わります。 [2] [3] 2015 年の SR 117 の交通量が最も多かったのは北端で、平均して 1 日あたり 1,215 台の車両が高速道路を走行していました。2015 年の交通量が最も少なかったのは SR 117 の南端で、平均して 1 日あたり 474 台の車両が高速道路を走行していました。[4]
歴史
インディアナ州道路委員会は、1950年から1951年にかけて、現在のルートに沿って州道117号線を州道システムに追加しました。[5] [6]道路全体は1962年から1963年にかけて舗装されました。[7] [8]舗装されて以来、州道117号線に大きな変更はありません。[3] [8]
主要交差点
参考文献
- ^ ab インディアナ州運輸省 (2015年7月)。参考ポストブック(PDF)。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2016年9月17日閲覧。
- ^ 「インディアナ州道117号線」（地図）。Googleマップ。 2017年1月8日閲覧。
- ^ ab インディアナ州運輸省 (2016). インディアナ州道路地図 2016 (PDF) (地図). 1:550,000. インディアナポリス: インディアナ州運輸省。OCLC 925532510 . 2017年1月8日閲覧。
- ^ インディアナ州運輸省 (2015)。「交通量データベースシステム」インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2017年1月8日閲覧。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1950)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:656,700。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 53353668。 2017年1月8日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1951)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:660,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64558142。 2017年1月8日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1962)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:680,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65195920。 2017年1月8日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ ab インディアナ州高速道路委員会 (1963)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1963-1964 版)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 883418455。 2017年1月8日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/インディアナ州道 117
KMLはWikidataから取得されます