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 州道110号線 | ||||
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SR 110 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 18.880 マイル[1] (30.384 km) | |||
| 西部セグメント | ||||
| 長さ | 2.485マイル[1] (3.999 km) | |||
| ウエストエンド |  ディアパークのSR 10 | |||
| 東端 |  クニマンのUS 231 | |||
| 東部セグメント | ||||
| 長さ | 16.395マイル[1] (26.385 km) | |||
| ウエストエンド |  カルバー近郊のSR 17 | |||
| 主要交差点 |  ウォルナットのUS 31 | |||
| 東端 |  タルマのSR25 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | フルトン、ジャスパー、マーシャル | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 110 号線( SR 110 ) は、アメリカ合衆国インディアナ州北部にある東西に走る州道で、2 つの不連続な区間から構成されています。SR 110 の西部は 2.5 マイル (4.0 km) 弱の長さで、ジャスパー郡でSR 10とアメリカ国道 231 号線(US 231)を結んでいます。東部はフルトン郡とマーシャル郡の境界に沿って走っており、約 16.4 マイル (26.4 km) の長さで、西端でSR 17 を東端でSR 25を結んでいます。どちらの区間も町や都市を通らず、ほとんどが農村部の農地を通っています。
SR 110 の名称は、1940 年代初頭、ジャスパー郡の SR 110 の現在のルートで初めて使用されました。1940 年代半ばまでに、SR 17 とUS 31の間を走る東側区間が追加されました。1950 年代半ばまでに東端は SR 25 になり、1960 年代半ばまでに道路全体が舗装されました。
ルートの説明
西部セグメント
SR 110 の西側セグメントは SR 10 との交差点から始まり、SR 110 は東に向かって農地を通り抜けます。道路は US 231 との交差点の前に郡道との交差点があります。SR 110 の名称は US 231 で終わりますが、道路は郡道として東に続きます。[1] [2] [3] 2015 年の SR 110 の西側セグメントの交通量が最も多かったのは西端で、平均して 1 日あたり 4,299 台の車両が高速道路を走行しました。2015 年の交通量が最も少なかったのは SR 110 の西側セグメントの東端で、平均して 1 日あたり 3,714 台の車両が高速道路を走行しました。[4]
東部セグメント
SR 110の東側セグメントは、SR 17との交差点から始まります。SR 110は、SR 117の南端と交差するフルトン・マーシャル郡境に沿って東に向かいます。道路は東に進み、農地を通り抜けてUS 31との交差点に到着します。道路は鉄道の線路を横切り、道路沿いの風景はより森林に変わります。SR 110はティッペカヌー川を渡り、郡境から南東に曲がってフルトン郡に入ります。フルトン郡では、SR 110はSR 25との交差点で終わり、SR 25とSR 331の交差点のすぐ西にあります。[1] [2] [5] 2016年にSR 110の東部セグメントの交通量が最も多かったのは、US 31のすぐ西で、平均して1日あたり1,414台の車両が高速道路を走行しました。 2016年の交通量が最も少なかったのは、SR110の東部区間の西端で、1日平均984台の車両が高速道路を走行していました。[6]
歴史
SR 110 の最初の区間は、1941 年か 1942 年に指定された西側区間です。指定当時、SR 110 は、SR 10 と SR 53 (現在は US 231) の間の現在のルートに沿っていました。 [7] [8]東部セクションは 1942 年から 1945 年の間に州道システムに追加され、当初は SR 17 から US 31 までの現在の SR 110 に沿っていました。[8] [9] SR 110 は、1953 年から 1956 年の間に SR 25 まで東に延長されました。[10] [11]ルート全体が 1963 年か 1964 年に舗装されました。[12] [13]
主要交差点
参考文献
- ^ abcdef インディアナ州運輸省(2015年7月)。参考ポストブック(PDF)。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2016年10月13日閲覧。
- ^ ab インディアナ州運輸省 (2017)。インディアナ州道路地図 2017 (PDF) (地図)。1: 550,000 。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。OCLC 976397802。2017年4月3日閲覧。
- ^ 「インディアナ州道110号線」（地図）。Googleマップ。 2017年4月3日閲覧。
- ^ インディアナ州運輸省 (2015)。「交通量データベースシステム」インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2017年4月3日閲覧。
- ^ 「インディアナ州道110号線」（地図）。Googleマップ。 2017年4月3日閲覧。
- ^ インディアナ州運輸省 (2016)。「交通量データベースシステム」インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2017年4月3日閲覧。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1941)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64574634。 2017年4月3日閲覧–インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ ab インディアナ州高速道路委員会 (1942)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:720,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64382867。 2017年4月3日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1945)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 123132182。 2017年4月3日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州道路局 (1953)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:660,000。インディアナ州道路局。OCLC 64574685。 2017年4月3日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州道路局 (1956)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:660,000。インディアナ州道路局。OCLC 64383090。 2017年4月3日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1963)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1963-1964 版)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 883418455。2017 年4月 3 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1964)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65195866。 2017年4月3日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/インディアナ州道 110
KMLはWikidataから取得されています
- インディアナ州ハイウェイ終点 - SR 110