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インディアン・ハーバー・ヨットクラブは、コネチカット州グリニッジにある、長く輝かしいヨットの伝統を持つプライベートヨットクラブです。1889年にニューヨーク市で著名なスポーツマンのグループによって設立されたこのクラブは、主に個人所有のヨットやレジャーボートを中心に活動していますが、競技レースの長い歴史も持っています。会員はヨット競技とヨット設計に貢献してきました。ニューヨーク・タイムズ紙は、「インディアン・ハーバーは、国内で最も影響力のある同種の機関の1つに数えられる」と評しています。[ 2 ]クラブへの入会は招待制です。
1889年7月1日、フランク・ボウネ・ジョーンズ、リチャード・アウトウォーター、ヘンリー・S・ドレマス、チャールズ・J・ハートらの指導の下、旧グリニッジ・ヨットクラブの跡地にインディアン・ハーバー・ヨットクラブが設立された。当初の目的は「ヨット競技、ヨットの設計・建造技術、航海術の振興と支援」と定められていた。その後、法人化の際に「会員の娯楽とレクリエーションを提供する」という文言が追加された。
ここは主にヨットクラブで、ヘンリー・E・ドレマスが初代コモドール、ウィリアム・ロス・プロクターが副コモドール、チャールズ・J・ハートが後コモドールを務めた。クラブの最初の本部はニューヨークにあり、1892年にグリニッジのフィンチ島をヨットの拠点としてリースした。現在の敷地は1895年にコモドールのチャールズ・T・ウィルズによって開発され、クラブハウスは1921年に建てられた。当時クラブのレース委員会のメンバーであった建築家ヘンリー・ペルトンによる地中海リバイバル様式の珍しい例である。[ 3 ]
第二次世界大戦前は、クラブの西側の水路と南側の港湾エリアには、巨大な蒸気船や2本マスト、3本マストのスクーナーがひしめき合っていた。インディアン・ハーバーの登録リストには、現在も100フィートを超える大型ケッチが2隻あるが、1930年代にインディアン・ハーバーに登録され、当時の代表的な船であった233フィートのスクーナー「ミグラント」や243フィートの蒸気船「アラス」と比べると、それらは小さかっただろう。[ 2 ]
インディアン・ハーバー・ヨットクラブは、ニューポート・バミューダ・レースにおいて、世界中のどのヨットクラブよりも多くのエントリーを記録している。[ 2 ]インディアン・ハーバーのメンバーは、1967年と1970年のアメリカズカップでイントレピッド号が優勝した際のクルーの一員だった。
1989年、クラブの創立100周年記念の一環として、インディアン・ハーバー・ヨット・クラブは『セーリングの100年 ：インディアン・ハーバー・ヨット・クラブの最初の100年、1889年～1989年』を出版した[ 4 ]。スチームボート・ロードにあるクラブの施設は、2010年に国家歴史登録財 に登録された。この指定は、レースやヨット競技の分野におけるクラブの重要性、およびクラブハウスの建築様式を認めたものであった[ 3 ] 。
当クラブは、全米セーリング殿堂の創設メンバーです。
北緯41度00分46秒、西経73度37分22秒/北緯41.0128度、西経73.6227度/北緯41.0128度、西経73.6227度