| 歴史 | |
|---|---|
| ビルダー | ニューヨーク |
| 発売 | 1813 |
| 捕獲された | 1814年頃 |
| 名前 | インド人 |
| 取得した | 1815年頃、賞品の購入により |
| 運命 | 1821年3月に処刑 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 197、または210(bm) |
インディアン号は1813年にニューヨークで進水したが、おそらくは別の名前で進水した。1815年にイギリスの記録に載ったが、おそらくは捕鯨船としてだった。1820年にバルパライソへ航海した。太平洋にいる間に、捕鯨船エセックス号の生存者3人を救助した。チリでは、スペインとペルーおよびチリの独立運動との紛争に巻き込まれた。1821年3月にバルパライソで没収された。
キャリア
「インディアン」は1815年にロイド船籍簿(LR)に初めて登場した。[1]
運命
インディアン号はスペインと南米の独立運動との紛争に巻き込まれた。チリ艦隊は1820年12月にカヤオでエドワード・エリス号とロード・サフィールド号を拘留し、スペイン当局はグラント号を拿捕した。報告書にはインディアン号など、どちらかの側によって拘留されたイギリス船とアメリカ船が多数記載されていた。 [2]
1821年2月18日、クジラがエセックス号を沈没させてから89日後、インディアン号の船長クロジエが3人の生存者を発見し、救助した。[3] [a] インディアン号は33°45′S 81°3′W / 33.750°S 81.050°W / -33.750; -81.050で3人に遭遇した。同船は2月25日にバルパライソに到着した。[5]
エドワード・エリス、サフィールド卿、インディアンは、 コクラン卿の艦隊が拘留していたが、1821年3月1日に裁定のためにバルパライソに到着した。[6]その後の報告によると、バルパライソの捕獲裁判所はインディアンとその積荷を没収した。エドワード・エリスとサフィールド卿はまだ裁定されていなかった。しかし、南アメリカ基地の司令官 トーマス・ハーディ提督はHMS スーパーブに乗船しており、資産に一切手を加えることを許さないと述べた。[7]サンティアゴ・デ・チリの8月8日付の通知では、エドワード・エリスとサフィールド卿が積荷とともに返還されたと報告されている。[8]
インディアンが復元されたという記録はなく、彼女はオンラインの記録から消えた。
注記
- ^ エセックス号の乗組員は3隻の船に乗船していた。インディアンが遭遇した船には操舵手のトーマス・ニッカーソン(1805-1883)と他の2人の男が乗っていた。トーマス・ニッカーソンは次にトゥー・ブラザーズ号の操舵手を務めた。彼はトゥー・ブラザーズ号の難破について書いた。ニッカーソンの記述はナンタケット歴史協会のコレクションにある「ナンタケットのトゥー・ブラザーズ号の喪失」(MS 106 F3.5)と題された原稿に保存されている。[4]
引用
- ^ LR (1815)、補足ページ「I」、Seq.№I70。
- ^ LL 181年3月20日、№5577。
- ^ 「南アメリカ」。グラスゴー・ヘラルド(スコットランド、グラスゴー)、1821年8月6日、1943年号。
- ^ ナンタケットの二人の兄弟の船の喪失。
- ^ スピアーズ(1910)、309ページ。
- ^ LL 1821年6月12日、№5600。
- ^ LL 1821年9月4日、№5624。
- ^ LL 1821年11月16日、№5645。
- スピアーズ、ジョン・R.(1910年)。『ニューイングランドの捕鯨船の物語』マクミラン。
