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独立パイロット協会 | |
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| 設立 | 1990年1月10日 |
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| 本部 | ケンタッキー州ルイビル。 |
| 位置 | |
| メンバー | 3200 [1] |
主要人物 | ロバート・トラヴィス社長 |
| 所属 | 航空パイロット協会連合 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
独立パイロット協会（IPA ）は、ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）に雇用されている3000人以上の航空パイロットの団体交渉権を代表する労働組合です。この組織は1990年に設立され、UPSの主要航空ハブがあるケンタッキー州ルイビルに本部を置いています。[2]
背景と起源
独立パイロット協会は、ユナイテッド パーセル サービスで働くプロのパイロットの相互利益団体として機能することを目的として、1990 年 1 月 10 日に設立されました。UPS 傘下の多くのパイロットは、設立前の 1 年間にようやく結実するまで、何年も前からそうすることに合意していました。
IPA財団
協会の初期の段階で、IPA の指導部は、慈善活動において会員が公に代表されることが重要であると感じていました。このため、独立パイロット協会財団、または IPA 財団[3]が 1993 年後半に設立されました。IPA 財団は 1994 年に正式に活動を開始し、IPA 自体とは区別され、会員の寄付によって財政的に維持されていました。独立した組織である IPA 財団は、既存の労働法および IRS コードの 501(c)(3) 条に準拠しています。[4]この組織は近年免税になりました。[5]
業務
IPA は、その政府使命声明を「世界の航空の安全とセキュリティを促進し、航空業界の継続的な経済成長を奨励する」と概説しています。IPA は、航空パイロット協会連合 (CAPA) のメンバーです。
IPAは2011年12月22日にFAAに対して訴訟を起こし、旅客航空会社だけでなく貨物航空会社すべてに新たな休憩および勤務規則を適用するよう義務付けている。[6]
IPAは内国歳入法第501条(c)(5)に基づいて運営されている。[7]この組織は免税である。[8]
IPAは「より安全な空」プログラムにおいて、リチウム電池に関する航空会社の安全規制の改善を支持する旨を表明した。 [9]
歴史的行動
1997年にチームスターズが16日間のストライキを行った際、協会はピケラインを尊重した。 [10]
参考文献
- ^ 「ホーム」www.ipapilot.org . 2024年7月21日閲覧。
- ^ "IPA". www.ipapilot.org . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「IPA財団」。
- ^ 「IPA Foundation - Making a Difference」www.ipapilot.org . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「IPA Foundation」www.projects.propublica.org . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「UPSパイロット、FAAの最終飛行時間および勤務時間規則に異議を申し立てる」IPA、2011年12月22日。
- ^ 「End of Year Potpourri」www.alanarmstronglaw.com . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「2014年12月期の『Full Filing』全文」www.projects.propublica.org 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「安全性」www.ipapilot.org . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「UPSの新たなストライキ期限は本日深夜」ニューヨーク・タイムズ。1997年8月3日。 2008年11月28日閲覧。
外部リンク
- 独立パイロット協会
- 航空パイロット協会連合
- ユナイテッド・パーセル・サービス