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インファンテリカノンヴァグン 91 ( ikv 91、直訳すると「歩兵砲車 91 」 ) は、スウェーデン陸軍の作戦上の要求を満たすために開発された高機動突撃砲である。ヘグルンド & ソーナー(軍用車両事業は現在BAE システムズ ヘグルンド)によって設計および製造され、 Pbv 302装甲兵員輸送車シリーズと共通の部品が使用された。ikv 91 の最初の試作車は 1969 年に完成し、1975 年から 1978 年まで生産された。[ 2 ]合計で 212 両が製造された。
Infanterikanonvagn（文字通り「歩兵砲車」）は、1940年代以降のスウェーデン語で突撃砲を指す用語であり、1953年にikv 72が導入されたことで、1940年代に短期間使われたstormartillerivagn（文字通り「突撃砲車」 ）という用語に取って代わった。
名称にある「91」という数字は、スウェーデン軍において9cm口径の砲を搭載した最初の突撃砲であったことを意味する（91＝9-1：9cm砲、同カテゴリー初の車両）。
IKV 91の構造は大型軽戦車に似ている。IKV 91は主に3つの区画に分かれており、前方左側の車体には操縦席、車体中央部には戦闘区画、後部車体にはエンジン区画が設けられている。
主武装は、HEAT弾とHE弾を発射するボフォースKV 90 S 73（Cannon, Wagon, 90 mm, Swe, m/73）90 mm L/54ライフル低圧砲で構成されていた。傾斜した旋回砲塔は、口径25 mmまでの砲弾に対する防御を提供した。主砲の仰角は+15°、俯角は-10°であった。砲身には排煙装置が装備されていた。ikv 91の追加武装には、7.62 mmブローニング機関銃2丁が含まれていた。1丁は同軸マウントに、もう1丁は装填手キューポラに取り付けられたピントルに搭載されていた。砲塔には、71 mmライラン照明弾迫撃砲2基と発煙弾発射装置（通常12基）が搭載されていた。この車両には、レーザー測距儀、暗視装置（ゴーグル）、および初弾命中率を高めるためのコンピュータ化された射撃管制システムが装備されていた。 IKV 91は毎分8発の発射速度で、90mm砲弾59発を車内に搭載していた。この車両は水中でも射撃が可能で、水が反動の大部分を吸収する。砲塔には装填手が開けて使用済み薬莢を排出できる小さなハッチがあり、車内が散らかるのを防いでいた。
幅広の履帯と高い出力重量比により、ikv 91 は優れたオフロード機動性を発揮しました。接地圧が低いため、ikv 91 は夏のタイガや冬の雪道でも走行できました。この車両は、乗員による準備がほとんど必要なく、完全な水陸両用車でした。エンジンとキャビンへの水の侵入を防ぐためにスクリーンが設置され、波から保護するための羽根が取り付けられました。車両の重量は 16.3 トンで、乗員は 4 人でした。動力は、ボルボ製の 12 リットル、330 馬力のディーゼルエンジンでした。最高速度は時速 65 キロメートル (40マイル)で、道路での航続距離は約500 キロメートル (310マイル)でした。
ikv 91 は、予算削減などの理由で 1990 年代後半から 2000 年代初頭にかけてスウェーデン陸軍から退役し、strf 90戦闘車両やレオパルト 2戦車に一部置き換えられました。現役時代、ikv 91 はスウェーデン歩兵旅団に配備され、各旅団は 12 両の車両からなる 1 個中隊を保有していました。第 10 機械化旅団は 1980 年代に 2 個中隊を保有していました。1980 年代後半から 1990 年代初頭にかけて、第 10 機械化旅団の ikv 91 はセンチュリオン戦車 (Stridsvagn 102R および 104) に置き換えられ、2000 年にすべてのスウェーデン歩兵旅団が解散されました。
1980年代には、Ikv 91の低速HEATFS発射砲では、新世代のソ連製戦車と戦うには力不足であることが明らかになった。そのため、90mm 砲を 105mm砲、あるいはTOWミサイルランチャーに換装する計画が立てられた。しかし、大規模な改修と新しい砲塔が必要となるため、スウェーデンの国益上、この計画は実行されなかった。このアイデアは1990年代まで保留され、Ikv 91の役割は新型のStrv 122主力戦車とStrf 90歩兵戦闘車で代替できるようになったため、時代遅れとなった。[ 1 ]
スウェーデンの利害関係とは別に、105 mm 砲を搭載した試作型が 1983 年にインドへの輸出用に製造され、単に ikv 91-105 と名付けられた。主砲は、新しい砲塔に搭載された完全安定化されたラインメタル Rh 105-11 超低反動砲であった。[ 3 ]重量は 18 トンで、水中速度は 通常の ikv 91 より 12 km/h に向上した。SAAB 製の IR システムを搭載し、完全な夜間能力を備えていた。砲手と車長の両方がモニターを持ち、主砲を発射できた。[ 1 ]
輸出向けに販売され、インドとアメリカの両国で試験運用されたが、購入には至らなかった。