1995年ICC終了法

1995年ICC終了法

長いタイトル	州際通商委員会を廃止し、合衆国法典第49編第IV節を改正し、輸送の経済的規制を改革し、その他の目的のため。
制定者	第104回米国議会
効果的	1995年12月29日
引用
公法	公報 L.  104–88 (テキスト) (PDF)
法令全般	109 法令 183
立法の歴史
1995年10月26日、バド・シュスター（共和党、ペンシルバニア州第9選挙区）により下院に提出された。 下院運輸・インフラ委員会の審議 1995年11月14日に下院を通過（417対8） 1995年11月28日に上院を通過 （発声投票） 1995 年 12 月 18 日に合同協議委員会によって報告され、1995 年 12 月 21 日に上院で承認され(発声投票)、 1995 年 12 月 22 日に下院で承認されました(異議なし)。 1995年12月29日にビル・クリントン大統領によって法律として署名された。

1995年ICC終了法は、 1995年に制定されたアメリカ合衆国連邦法であり、州際通商委員会を廃止し、同時にその後継機関である陸上運輸委員会を設立した。^{[1] [2]}

2020年12月1日、オクラホマシティ連邦判事チャールズ・B・グッドウィンは、列車が10分以上道路を封鎖することを禁じる2019年のオクラホマ州法が違憲であると宣言した際にこの法律に言及し、次のように宣言した。^[3]

州政府や地方自治体は、連邦法に違反しない方法で、平面交差の問題に対処することができます。しかし、鉄道会社に列車をどのくらいの時間停止できるかを指示する法律は、目的が何であれ、ICCTA の領域を侵害することになります。

• GPO法令集に修正された1995年ICC終了法（PDF/詳細）
• 1995 年州際通商委員会終了法に基づく決定 - 運輸長官宛大統領覚書、2002 年 11 月 27 日