ICAN-II

ICAN-II は、反物質触媒マイクロ核分裂(ACMF) エンジンを主な推進力として使用する、提案された有人惑星間宇宙船でした。この宇宙船は、火星への有人ミッションを達成する方法として、1990 年代にペンシルベニア州立大学で設計されました。提案された ACMF エンジンは、従来の核分裂性燃料源と組み合わせて、わずか 140 ナノグラムの反陽子のみを使用して、火星への片道 30 日間の移動時間を可能にします。これは、核燃料の推力対重量比と比推力が高いため、惑星間ミッションに使用できる他の多くの推進形式に比べて大幅に改善されています。設計の欠点には、核パルス推進に固有の放射線の危険性と、核分裂反応を開始するために使用する反陽子の入手が限られていることが含まれます。 ACMF エンジンに必要な少量でも、CERNとFermilab の施設で長年にわたり生産された反物質の総量に匹敵します。ただし、これらの施設では反物質は物理実験の副産物としてのみ生成され、目標として生成されるわけではありません。ICAN-II は、1950 年代後半にスタニスワフ・ウラムが提案したオリオン計画の設計に似ています。オリオンは、1968 年までに人類を火星と金星に送るために使用することを意図していました。ICAN-II も、ある意味では、推進力として核「爆弾」を使用します。ただし、オリオンが使用する通常の核分裂爆弾の代わりに、ICAN-II は、基本的に、反陽子の流れによって起爆する多数の小さな水素爆弾を使用します。環境への配慮から、ICAN-II はおそらく宇宙で組み立てられる必要があるでしょう。^[1]

ICAN-II の ACMF エンジンからの放射線は、半径 4 メートルのシリコンカーバイド シェルによって遮断されます。さらに、1.2 メートルのリチウム水素化物が、核爆発から放出される高エネルギー中性子から燃料リングを保護し、2.2 メートルのシールドが乗組員モジュールを保護します。宇宙船の総質量は 625 トンで、ペイロード用にさらに 82 トンが使用可能です。これは、火星着陸船と探査車両を運ぶのに十分すぎる量です。

• AIMスター
• 核パルス推進

• ペンシルベニア州立大学の反物質宇宙推進 (LEPS)
• 反物質触媒マイクロ核分裂/核融合駆動
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