IBM 航空会社管理プログラム

航空会社管理プログラム (ACP)

開発者	IBM
OSファミリー	トランザクション処理機能(TPF)
作業状態	製造中止
初回リリース	1968年; 56年前（ PARSの一部として; 1969年に分離） （1968年）
最新リリース	9.2.1 / 1979年2月; 45年前 ( 1979-02 )
マーケティングターゲット	プログラムされた航空会社予約システム
利用可能	英語
プラットフォーム	IBM System/360メインフレーム コンピュータ ファミリーのほとんどのモデル

IBM 航空会社制御プログラム( ACP ) は、 1965 年頃からIBMによって開発され、現在は廃止されているオペレーティング システムです。以前の航空会社トランザクション処理システムとは異なり、ACP の最も注目すべき点は、 IBM System/360メインフレーム コンピュータ ファミリのほとんどのモデルで実行できるように設計されていることです。これは、航空会社ごとに異なるマシン固有のトランザクション システムがあった以前のモデルとは異なります。

開発は、 SABRE (半自動ビジネス研究環境)、Deltamatic、PANAMACから始まりました。これらから、プログラム式航空会社予約システム(PARS)が開発されました。1969 年に、制御プログラムACPが PARS から分離されました。PARS は、航空会社の予約と関連データを 処理する機能を保持しました。

1979年12月、ACPはACP/TPF、その後TPF（トランザクション処理施設）として知られるようになりました。^[1]トランザクションオペレーティングシステムは、オンラインクレジットカード処理、ホテルやレンタカーの予約、警察の緊急対応システム、荷物配達システムなど、大手航空会社以外の企業にも広く導入されるようになりました。

ACP の最後の「無料」リリースである 9.2.1 は、銀行カードや類似のアプリケーションで使用することを想定していました。このリリースは、「ミニ リール」で出荷され、 IBM 3340ディスク ドライブに復元するための完全な ACP システムとそのライブラリが含まれていました。この完全なシステムから、簡単に派生作品を作成することができました。ハイパーバイザーが付属しており、OS/370 VS1または VS2 ( SVSまたはMVS ) を ACP 自体の下で「ゲスト」OS として実行できました。テープと一緒に出荷されたエンド ユーザー ドキュメントは、棚のスペースをほぼ 60 インチ占めていました。

また、TPF のすべての利点 (超高速、大容量、高可用性のトランザクション処理) を提供するように特別に設計された TPF の派生製品であるIBM Airline Control System (ALCS)も参照してください。ただし、標準の IBM オペレーティング システム プラットフォームで実行することにより、データ センターへの統合が容易になるなどの利点もあります。

• オペレーティングシステムのタイムライン

• Siwiec, JE (1977). 「高性能 DB/DC システム」(PDF) . IBM Journal of Research and Development . 1977 (2): 169–195. doi :10.1147/sj.162.0169.

• IBM TPF 公式​​ウェブサイト
• 航空会社制御プログラム/トランザクション処理機能 (ACP /TPF) 一般情報マニュアル (1979)