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ITEC Maverickは、道路走行可能な胴体を持つ動力付きパラシュート航空機である。
FAAの認証を受けた動力パラシュートを装備したマーベリックは、 2008年4月14日にN番号356MVで実験機耐空証明を取得した。[ 1 ]
舗装路では州間高速道路並みの速度で走行できるマーベリックは、クロモリ鋼管製のデューンバギーのようなフレームにより、オフロードでも使用可能です。さらに、パラフォイルを展開して動力付きパラシュートとして飛行することもできます。重量は約1100ポンドで、セスナ172と同等の積載量（燃料と550ポンドの貨物）を備えています。22フィートのマストを備えたマーベリックは、他の動力付きパラシュートでは安全に運用できないような気象条件下でも離着陸が可能です。開発者のスティーブ・セイント氏は、マーベリックはワオラニ族やその他のインディアン部族、農家や牧場主、パイプライン検査班、その他険しい未舗装地を移動する必要のある人々にとって有用になると考えていると述べています。ポピュラーメカニクス誌は2009年にこの機体にブレークスルー賞を授与した。[ 2 ] 2012年には、マーベリックは米国FAAにより実験用自作機、S-LSA、またはE-LSAとして運用することが認められた。[ 3 ]
パラシュート翼に関連する事故が2件発生したが、死者は出なかった。翼を再設計するためのリソースが不足していたため、マーベリックの開発は終了した。ITECは、航空機の開発を継続する買い手を探している。[ 4 ]
メーカーからのデータ
一般的な特徴
パフォーマンス