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| ハンスレット DH60C | |||||||||||||||||||||
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| 3軸CATエンジンバージョンの値。出典：[1] | |||||||||||||||||||||
ハンスレットDH60Cはハンスレットエンジン社が開発した入換機関車です。[2]堅牢で現代的なデザインで、大量の入換や短距離の産業用旅行を目的としています。
背景とデザイン
2007 年、ハンスレット エンジン カンパニーは、将来開発が予定されている最大 100 トンのディーゼル油圧設計 (B、C、または B'B' 軸配置) のファミリーを備えた新しい入換機関車タイプを開発中であると発表しました。2008 年には、最初のモデルである 60 トン、3 軸マシンの製造が開始されました。DH60C タイプの最初の機関車は、2010年 7 月にチェイスウォーター鉄道で公開されました。
この機関車は英国市場向けに設計された入換機関車に現代的な設計原理を適用した。[n 1]機関車にはスイングアーム/コイルスプリングサスペンション、垂直油圧ダンピング、空気圧ブレーキが装備されている。トランスミッションは、流体力学的コンバーターとカルダンドライブシャフトを介して、各車軸の直角ギアボックスドライブに接続されている。[1] [2]
機関車の試験走行はダヴェントリー国際鉄道貨物ターミナルで行われた。[3]
四輪型の派生型も開発されており、ハンスレット社はこれを英国国鉄網全体で使用できるよう認証する予定である。[4]
注記
- ^ この設計は、図面「UK L-A1-1806」で定義されている英国の標準車両軌間に合わせて作られています。[1]
参考文献
- ^ abc 「DH60Cシリーズ」(PDF) . Hunslet . 2011年8月14日閲覧。
- ^ a b Adam OConnor (2010年7月28日). 「時計を戻す」www.rail-news.com。2011年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月14日閲覧。
- ^ 「Hunslet DH60C 機関車の最新情報」、www.hunsletengine.com、Hunslet Engine Company
- ^ 「Shunter が産業市場をターゲットに」Railway Gazette International 2010 年 9 月 3 日。2011年8 月 14 日閲覧。