ホールデン・ロイヤル

ホールデンロワイヤルとホールデンコモドールロワイヤルは、オーストラリアの自動車メーカーホールデンがニュージーランド市場向けに製造した自動車シリーズです。

ホールデンコモドア (VH) ロワイヤル(1981–1984):ホールデンコモドア (VH)セダンのトリムレベル。ニュージーランドでのみ製造、販売されました。これらの VH ロワイヤルは、仕様が VH SL/E と似ていますが、1.9 リッタースターファイア直列 4 気筒エンジンと 5 速マニュアルまたは 3 速オートマチックが搭載されています。
ホールデンコモドール (VK) ロワイヤル(1984–1987):ホールデンコモドール (VK)セダンのトリムレベル。ニュージーランドでのみ製造、販売されました。VK ロワイヤルは VK カライスをベースとしており、以前の VH ロワイヤルに搭載されていた 1.9 リッターエンジン、またはオプションの 3.3 リッターブラック直列 6 気筒エンジンを搭載していました。独自のアルミホイールも装着され (1.9 リッターには 13 インチ、3.3 リッターには 14 インチ)、その他の細かい変更もいくつか施されました。
ホールデンコモドア (VL) ロワイヤル(1987–1989):ホールデンコモドア (VL)セダンのトリムレベル。ニュージーランドでのみ製造、販売されました。VL ロワイヤルはより高級な VL カライスと並行して販売されましたが、ユニークな半隠しヘッドランプとリアディスクブレーキは共有していませんでした。キーレスエントリが指定された場合は、ニュージーランドのネーピアにある Remac Components によって取り付けられました。エンジンは、2.0 リッターの日産RB20直列 6 気筒が搭載され、3.0 リッターRB30E 6 気筒がオプションでした。両方のエンジンに 4 速オートマチックが組み合わされました。
ホールデンコモドール (VN) ロワイヤル(1992):ホールデンコモドール (VN)セダンのトリムレベル。オーストラリアで製造され、ニュージーランドで独占販売されました。VL と同様に、VN ロワイヤルはより高級な VN カライスと並行して販売されましたが、このモデルには 2.0 リッターC20NE 4 気筒エンジンと 4 速オートマチックが搭載されていました。
ホールデンロワイヤル (VN) (1989–1990年代):ホールデンカレ (VN)セダンの延長バージョンで、全長が 1,200 ミリメートル (47 インチ) 長くなっています。当初はシドニーの Special Purpose Vehicles (SPV) が改造に着手しましたが、後にニューサウスウェールズ州タムワースの Jakab Industries に引き継ぎました。合計 54 台が製造され、その大半は航空会社、レンタカー、ホテルでの使用のために右ハンドルのアジア太平洋市場に輸出されました。さらに少数のセダンがカスタムおよびオプションのカレ装備を装備した特別仕様で製造されました。
ホールデンコモドア (VS II) ロワイヤル(1998):オーストラリアで製造され、ニュージーランドでのみ販売されたホールデンコモドア (VS)セダンのバージョン。ニュージーランドでも販売されたカレーと仕様は似ているが、ロワイヤルはホールデンカプリス (VS)のフロントエンド、ホールデンベルリーナ (VS)のアルミホイール、オペル製の2.5 リッターX25XE V6 エンジンを搭載していた。これらの車は、 1997 年のアジア通貨危機によりシンガポールでの注文がキャンセルされ、オーストラリア設計規則(ADR) 基準を満たさないためオーストラリアでは販売できなかった、1998 年にエベットワイカトディーラーを通じてごく少数が販売された。この車の初期バージョンは、マレーシアとシンガポールでオペルカレとして VRとVSシリーズの両車で2.5リッターの代わりに2.6リッターのオペル直列6気筒エンジンを搭載していた。
ホールデンコモドア (VT) ロワイヤル(1998–2000):ホールデンベルリナ (VT)セダンのバージョン。オーストラリアで製造され、ニュージーランドでのみ販売されました。
ホールデンコモドア (VX) ロワイヤル(2000–2002):ホールデンベルリナ (VX)セダンのバージョン。オーストラリアで製造され、ニュージーランドでのみ販売されました。

このセットインデックス記事には、同じ名前 (または類似の名前) を持つ関連項目のリストが含まれています。
内部リンクによって誤ってここに誘導された場合は、リンクを変更して、目的の記事に直接アクセスしてください。