ハイリー駅

ハイリー
セヴァーンバレー鉄道の駅
一般情報
位置	ハイリー、シュロップシャー 、イングランド
座標	北緯52°26′41.4″ 西経2°22′14″ / 北緯52.444833° 西経2.37056° / 52.444833; -2.37056
グリッド参照	SO749830
管理者	セヴァーン渓谷鉄道
プラットフォーム	1

ハイリー駅は、シュロップシャーのセヴァーン渓谷鉄道歴史路線の駅で、セヴァーン川の西岸近く、ハイリー村の南東約 1 マイルのところにあります。ハイリー駅は、この路線で唯一、駅員が常駐する単面プラットホームの駅です。プラットホームが 1 つしかないその他の駅は無人駅です。

ハイリー駅は1862年2月1日に開業し、ビーチング社の閉鎖に先立ち1963年9月9日に閉鎖された^{[1] [2]}。

ハイリー駅は炭鉱地区の交通の中心地として重要であり、近くの 4 つの炭鉱は標準軌と狭軌の線路、ケーブル インクライン、空中ロープウェイによってセヴァーン渓谷線と結ばれていました。線路沿いには広範囲にわたる側線があり、半マイル南の キンレットには貨車の修理工場がありました。

駅はハイリーから不便なほど遠かったため、バスサービスの導入により駅の利用に深刻な影響が出ました。

プラットフォームの反対側にある信号ボックスは、1969 年にアルベリー炭鉱が閉鎖され、貨物輸送が停止するまで使用されていました。駅の敷地は保存されるまで使用されていませんでし た。

ハイリー駅は閉鎖後もほとんど取り壊しが行われず、駅舎や信号ボックスはそのまま残されましたが、歩道橋は安全上の理由から 1970 年代初頭に解体されました。2009 年、セヴァーン バレー鉄道は、機関庫の開設後に駅の混雑を緩和するために新しい歩道橋を建設しました。

1974 年 4 月から 5 月中旬まで、ハイリーはセヴァーン渓谷鉄道の南の終点でした。

単一プラットフォームと連動信号ボックスにより、ここで 2 本の旅客列車が通過することはできません。ただし、1 本の旅客列車と別の種類の列車 (軽量機関車、機関車など) が通過することは可能です。

SVR は駅の少し南に、 エンジン ハウスと呼ばれるビジター センターを建設しました。

2007 年 6 月 19 日の夜通しの大雨の後、ハイリー付近の鉄道の地域が土砂崩れで崩壊しました。ハイリー アップ スターター信号機とそれが立っていた土手は流されました。修復後、ノースウッド ホルトとブリッジノース間の線路は旅客用に復旧し、最初の公共列車は 2008 年 3 月 21 日金曜日に運行されました。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2007年）。キダーミンスターからシュルーズベリーまで。ミドルトン・プレス。pp.47–52。ISBN 9781906008109. OCLC  154801530.

• ハイリー駅跡地