Loading article…
ハイブリッジ | |
|---|---|
 ハイブリッジの航空写真 | |
| 座標 | 37°49′00″N 84°43′12″W / 37.8168°N 84.7200°W / 37.8168; -84.7200 (ハイブリッジ) |
| 運ぶ | ノーフォーク・サザン鉄道 |
| 十字架 | ケンタッキー川 |
| ロケール | ジェサミン郡およびマーサー郡、ケンタッキー州、アメリカ合衆国 |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス |
| 全長 | 1,125フィート（343メートル） |
| 身長 | 275 フィート (84 メートル) (または 308 フィート) |
| 歴史 | |
| デザイナー | チャールズ・シェイラー・スミス (1876) グスタフ・リンデンタール(1911) |
| オープン | 1877年 |
| 位置 | |
 | |
ハイブリッジは、ケンタッキー州パリセーズのケンタッキー川にかかる鉄道橋です。川から約 275 フィートの高さにあるこの橋は、ジェサミン郡とマーサー郡を結んでいます。1879 年に正式に開通し、[1]アメリカで最初に建設されたカンチレバー橋です。3 径間連続デッキ下トラスを備えており、ノーフォーク サザン鉄道がレキシントンとダンビル間の列車輸送に使用しています。ハイブリッジは、国定歴史土木工学ランドマークです。[2]
歴史
1851年、ジュリアス・アダムスを主任技師とするレキシントン・アンド・ダンビル鉄道は、ジョン・A・ローブリング（後にブルックリン橋を設計）を雇い、ケンタッキー州レキシントンとダンビル（ディックス川とケンタッキー川の合流点の西側）を結ぶ鉄道吊り橋をケンタッキー川に架けるようにした。[1] 1855年、会社は石造りの塔と停泊地を建設しただけで資金が底をついた。
このプロジェクトは、 C・シェイラー・スミスによる、ローブリングの石造塔をアンカーとして使う革新的な片持ち梁設計の提案を受けて、1873年にシンシナティ・サザン鉄道によって再開された。 [1]橋は3径間連続床下トラスで架けられ、1877年に開通した。[3] 高さ275フィート（84メートル）、長さ1,125フィート（343メートル）で、北米の航行可能な水路上にある橋としては最も高く、20世紀初頭までは世界で最も高い鉄道橋であった。建設には3,654,280ポンドの鉄が使用され、総工費は404,373.31ドルであった。[1] 1879年、ラザフォード・B・ヘイズ大統領とウィリアム・シャーマン将軍が開通式に出席した。[4]
1908年頃、ケンタッキー川ハイブリッジとその周辺地域は、地元ケンタッキーの芸術家ポール・ソーヤーにとって人気の旅行先でした。ソーヤーは、この地域に住む多くの友人を作り、その風景は彼の有名な絵画の多くの題材となりました。地元住民と多くの友人を作ったことに加え、彼は生涯の恋人、メアリー・トーマス（メイミー）・ブルとケンタッキー川周辺を旅中に出会いました。彼女は、1908年に彼の絵画の1つ「川の風景の中のメイミー・ブルの肖像」の題材となりました。[5]
長年鉄道が頻繁に通行した後、橋は1911年にグスタフ・リンデンタールによって再建されました。リンデンタールは基礎を補強し、元の構造の周りに橋を再建しました。鉄道交通の流れを維持するために、建設中に線路の床が30フィート上げられ、一時的な架台が建設されました。 [6] 1929年には、鉄道交通の増加に対応するために追加の線路が建設され、元の石灰岩の塔は撤去されました。[6]
最後の旅客列車はこの路線から1970年に撤退したが、この橋はノーフォーク・サザン鉄道の貨物列車によって引き続き使用されている。橋の場所へはケンタッキー州道29号線を経由して陸路で行くことができる。 [6] 2005年に州と郡の当局は共同で、1960年代半ばから閉鎖されていた近くの公園を再開した。これには、19世紀に初めて使用された屋外ダンスパビリオンの修復、新しい遊び場、ピクニックエリア、柵の上から橋と川岸を見渡せる展望台が含まれていた。[7]
参照
参考文献
- ^ abcd グリッグス、フランク（2015年8月）。「ケンタッキー川ハイブリッジ」。Structure Magazine。
- ^グリッグス、 フランシス(2002)。「ケンタッキー川高架橋」。橋梁工学ジャーナル。7 (2): 73–84。doi :10.1061/ ( ASCE)1084-0702(2002)7:2(73)。
- ^ レンニック、ロバート M. (1987)。ケンタッキー州の地名。ケンタッキー大学出版局。p. 139。ISBN 0813126312. 2013年4月28日閲覧。
- ^ 「エンジニアリングタイムライン - フォース鉄道橋 - カンチレバー原理」。2008年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月20日閲覧。
- ^ Poe, Amy (nd). 「High Bridge」. Explore KY History . 2019年4月1日閲覧。
- ^ abc Powell, Tim (nd). 「ハイブリッジの歴史」World Tim Zone . 2019年4月21日閲覧。
- ^ 「ハイブリッジ」ケンタッキー大学。 2009年6月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのケンタッキー州ハイブリッジに関連するメディア- 橋とトンネルのハイブリッジ
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. KY-37、「高橋」