Loading article…
ハービー山脈開発道路 ハービーレンジロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 125 km (78 マイル) [1] |
| 路線番号 |
|
| 主要な交差点 | |
| 東端 |  サーリンガワ ドライブ、 ロス リバー ロード、カーワン |
| |
| ウエストエンド |  グレゴリーハイウェイ、バサルト |
| 場所 | |
| 主要な集落 | サーリンガワ セントラル、ボーレ プレーンズ、レンジウッド、アリス リバー、ハービー レンジ |
ハーヴィー山脈開発道路（別名「ハーヴィーズ」、「ハーヴィーズ」）は、オーストラリアのクイーンズランド州タウンズビルとチャーターズタワーズの地方自治体にまたがる、全長125キロメートル（78マイル）の道路である。州道72号線に指定されている。[1]州が管理する地方道路（番号83A）である。[2] [3]
ルートの説明
この道路は、カーワンとサーリンガワ・セントラルの中間地点にあるガーバット・アッパー・ロス・ロード（サーリンガワ・ドライブ/リバーウェイ・ドライブ）とロス・リバー・ロード（下記参照）との交差点でハービー・レンジ・ロード（州道72号線）として始まる。州道72号線はロス・リバー・ロードを東に続く。道路はサーリンガワ・セントラルを西に進み、カーワンとコンドンの間を通り、ボーレ川を渡ってボーレ・プレーンズに入る。ここで、道路は不完全なダイヤモンド型インターチェンジでブルース・ハイウェイの下を通る。道路は開始からこの地点まで4車線の分離車線で、ブルース・ハイウェイのすぐ西で2車線の分離車線に戻る。[1]
西へ進むと、道路はレンジウッドとアリス川の間を通り、ブラック川の支流であるアリス川を渡り、ハービー山脈とブラック川の境界に沿って進む。スクラブ・クリークとキャナル・クリークを渡り、ブラック川道路の出口を北東に通過し、ハービー山脈に入り、ログ・クリークを渡った後、道路は南東に曲がる。道路はブラック川と平行に走り、ハービー山脈の上り坂に近づく。山脈の頂上では、回りくどい上り坂の後、ライナムの南端を通り、チャーターズ・タワーズ地域に入り、その後、ハービー山脈の地域内で南東に続く。[1] [4]
ドッツウッド地区に入ると、道路は西に曲がる。道路は西に進み、南のドッツウッド道路の出口を通過し、いくつかの小川とスター川を渡り、バーデキン川に到達し、それを渡ってバサルト地区に入る。南西に曲がると、グレゴリーハイウェイとの交差点に達し、そこで道路は終わる。[1]
この道路の約2キロメートル（1.2マイル）は勾配が5％を超えており、そのうち440メートル（1,440フィート）は10〜15％、320メートル（1,050フィート）は15％を超えています。道路の最高地点は421メートル（1,381フィート）、最低地点は15.2メートル（50フィート）です。[5]道路は完全に舗装されています。[6]
湾岸開発道路沿いのコミュニティにとって、この道路はタウンズビルからマッカイまでの東海岸の中心部への最短ルートの一部です。[7]
道路拡幅
この道路の3キロメートル（1.9マイル）以上を拡張するプロジェクトは、890万ドルの費用をかけて2021年後半に完了する予定でした。[8]
ロスリバーロード
ロスリバーロード | |
|---|---|
| 位置 | タウンズビル接続道路（ボウエン道路 / チャーターズタワー道路）、マンディングバーラからガーバット・アッパー・ロス道路（サーリンゴワ・ドライブ / リバーウェイ・ドライブ）、カーワン |
| 長さ | 8.1 km (5.0 マイル) |
| 路線番号 | 72 |
ロスリバーロードは州が管理する地区道路（番号612）である。[2] [3]この道路は、マンディングバーラのタウンズビルコネクションロード（ボウエンロード/チャーターズタワーズロード）（州道17号線）との交差点から始まります。州道72号線として西に走り、ダグラス-ガーバットロード（ネイサンストリート）を横切り、8.1キロメートル（5.0マイル）キルワンまで走り、ガーバット-アッパーロスロード（サーリンゴワドライブ/リバーウェイドライブ）との交差点で終わります。一方、州道72号線は西に進み、ハービーレンジロードを進みます。この道路の唯一の大きな交差点は、ダグラス-ガーバットロードとの交差点です。[9]
歴史
元々のハービー・レンジ・ロード（現在はペイジ・ロードとして知られている）は、急勾配で困難な道であった。1865年に建設され、当時はタウンズビルから西へ向かう唯一の道であった。[10]
1871年にチャーターズタワーズで金が発見された。[11] 1872年から1899年の間に人口は約25,000人に増加した。鉄道は1882年に開通し、新しく到着した人々にとってタウンズビルからの2日間の馬車移動を事実上置き換えた。[12]
現在のハーヴィーズレンジロード（当時の名称）は1933年4月に開通した。[13]
主要交差点
すべての距離はGoogleマップから取得しています。[1]
参照
参考文献
- ^ abcdef 「Kirwan to Basalt」（地図）Google マップ。 2023年1月28日閲覧。
- ^ ab 「ノースクイーンズランド地域地図」（PDF）。クイーンズランド州運輸・主要道路省©State of Queensland [CC BY 4.0]。2020年。 2023年1月24日閲覧。
- ^ ab 「北部地区地図」（PDF）。クイーンズランド州運輸・主要道路省©State of Queensland [CC BY 4.0]。2020年。 2023年1月24日閲覧。
- ^ ハービー山脈（地図）。オープンストリートマップ。2022年。 2023年2月2日閲覧。
- ^ 「Hervey Range Developmental Road」。Bonzle Digital Atlas。2023年。 2023年2月2日閲覧。
- ^ 「The Tropics Trail」. チャーターズタワーズ地域評議会. 2023年. 2023年2月2日閲覧。
- ^ 「カルンバからマッカイ」（地図）Google マップ。 2023年2月2日閲覧。
- ^ 「ハービーレンジ開発道路（タウンズビル - バッテリー）、ルパートウッドドライブからブラックリバーロードまで、舗装道路を拡幅」。クイーンズランド州政府。 2023年1月31日閲覧。
- ^ “マンディンブッラからカーワンへ” (地図). Google マップ。2023 年1 月 28 日に取得。
- ^ 「Original Hervey Range Road (Page Road)」. trucks.4x4 earth.com. 2023年. 2023年1月31日閲覧。
- ^ Charters Towers Story Archived 22 April 2016 at the Wayback Machine . Citigold Corporation. 2010年1月. 2016年4月30日閲覧。
- ^ 「世界史」。チャーターズタワーズ地域評議会。2016年5月25日。2016年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月1日閲覧。
- ^ 「ノース・クイーンズランドの歴史 - ハーヴィーズ・レンジ・ロード」トリシャ・フィールディング。2015年7月20日。 2023年1月31日閲覧。