ヘンリー・ウィムハースト

ヘンリー・ウィムズハースト（1804年 - 1884年）^{[ 1 ]}は19世紀のイギリスの造船業者でした。ウィムズハーストはロンドン東部のラトクリフ・クロス・ドックで事業を営んでいました。^{[ 2 ] [ 3 ]}彼は主に世界初のプロペラ駆動蒸気船であるアルキメデス号の建造者として記憶されています。^{[ 4 ]}

ウィムズハーストは、フランシス・ペティット・スミスの発明であるアルキメデス号の革新的な推進システムの功績を主張することはできないが、スミスとその技術的ブレークスルーの「熱心な支持者」であった。^{[ 5 ]}彼は後に、スミスのオリジナルのプロペラの改良版である2枚羽根のプロペラを提案したと主張し、それが後に船に搭載された。^{[ 6 ]}

1839年にアルキメデス号を完成させた後、ウィムズハーストは1840年に2隻目のスクリュー推進蒸気船ノベルティ号を建造した。ノベルティ号は世界初のスクリュー推進貨物船^{[ 7 ]}であり、商業航海を行った最初のスクリュー推進船^{[ 5 ]とされている。}

ウィムズハースト自身も発明の才能に恵まれ、そのキャリアの中で数多くの特許を出願した。1854年、彼は実験的な回転式蒸気機関を製作し、300トンのスクリュー推進船に搭載したところ、ボルトン＆ワット社が行った試験で回転数45rpm、最高速度14mphを達成したと伝えられている。これに対し、同じ船に後から搭載された従来の直動式機関2基は、回転数28rpm、最高速度わずか8mphしか達成できなかった。^{[ 8 ]}数年前の1850年には、プロペラシャフトの動力を測定する装置を開発した。これは、タービンの動力を測定する装置であるねじり計の先駆けとなった。^{[ 9 ]}  

ヘンリー・ウィムズハーストは、19世紀後半の発明家で、ウィムズハースト装置や初期のX線発生装置を開発したジェームズ・ウィムズハースト^{[ 1 ]}の父親である。また、彼にはエミリー・ハリエットという娘がおり、彼女は当時最も著名な化学者兼薬剤師の一人であったチャールズ・アムニーと結婚した。エミリーは1912年にミラノで亡くなった。

• ブルーマン、RA（編）（1854）：メカニクス・マガジン、第61巻、ロバートソン、ブルームマン社、ロンドン。
• フォックス、スティーブン（2003）：『大西洋横断：サミュエル・キュナード、イザムバード・ブルネル、そして大西洋の偉大な蒸気船』146ページ、ハーパーコリンズ、ISBN 978-0-06-019595-3。
• Seaton, AE (1909): The Screw Propeller: and Other Competing Instruments for Marine Propulsion、25ページ、Charles Griffin & Co.、ロンドン、JB Lippincott Company、フィラデルフィア。
• スミス、エドガー C. (1905):海軍および海洋工学の簡史、ケンブリッジ大学出版局がバブコック＆ウィルコックス社のために印刷。