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| ヘンドン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖され削除されました | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | アデレード、南オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯34°52′47″ 東経138°30′53″ / 南緯34.8797° 東経138.5146° / -34.8797; 138.5146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 1.1 km (0.68 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ヘンドン鉄道線は、20 世紀半ばに主に工業目的で使用されていたアデレード西部の鉄道です。この線路は、グランジ線のアルバート パーク駅から分岐し、ヘンドン駅まで 1.1 キロメートルにわたって走っていました。線路の痕跡は残っていません。現在、ウェスト レイクス ブールバードの東端は、線路の経路のほとんどを覆っています。
歴史
この路線は1940年に第二次世界大戦中にヘンドンの近くの工場への輸送を目的として開通した。戦後、鉄道輸送量は減少し、ヘンドンでの旅客サービスは朝と午後のピーク時間帯のみに縮小され、フィリップス・エレクトリカル・インダストリーズやサウス・オーストラリアン・ブラシ・カンパニーなど、旧軍需工場に設立された工場の住民や労働者にサービスを提供した。ヘンドン駅と路線は1980年2月1日に閉鎖され、線路は撤去された。[1]
ヘンドン行きとヘンドン発の列車は必ずウッドビルかアデレードまで直通し、第二次世界大戦後はヘンドン行きの列車は工場の交代時間帯のみ運行された。乗客数は少なかったものの、1980年2月1日まで運行を続け、その後路線は廃止された。[1]駅や線路の痕跡は残っておらず、ヘンドン支線の線路床は現在、ウェスト・レイクス郊外とウェストフィールド・ウェスト・レイクス・ショッピングモールへの主要アクセス道路であるウェスト・レイクス・ブールバードの東端の一部となっている。
参考文献
- ^ ab 「ヘンドン支線」オーストラリア鉄道歴史協会紀要2002年9月 pp. 323–327
- サンプソン R、アデレード一周の鉄道、マイルエンド鉄道博物館、ウォーカービル、1978 年