健康状態と使用状況の監視システム

健全性および使用状況監視システム( HUMS ) は、データ収集および分析技術を利用して車両の可用性、信頼性、安全性を確保する活動に付けられた一般的な用語です。HUMS に類似した、または互換的に使用される活動には、状態基準保全(CBM) と運用データ記録 (ODR) があります。この HUMS という用語は、航空機、特に回転翼航空機に関連して使用されることが多く、この用語は、 1986 年に商用チヌークが北海で墜落し、乗客 1 名と乗員 1 名を除く全員が死亡した後に、沖合石油産業によって導入されたとされています。 ^{[1] [2]}

HUMS技術と規制は開発が続けられています。^{[3] [4]}

HUMSは現在、安全性だけでなく、次のようなさまざまな理由で使用されています。 ^[5]

• メンテナンス: ミッション中止の削減、航空機地上駐留(AOG)の減少、艦隊展開のためのロジスティクスの簡素化
• コスト: 「飛行しながらメンテナンス」メンテナンス飛行は必要ありません。損傷が軽微なときに修理を行うと、航空機の平均故障時間(MTBF) が長くなり、平均修理時間(MTTR)が短くなります。
• 運用面: 飛行の安全性、ミッションの信頼性と有効性の向上
• 性能: 航空機の性能向上と燃料消費量の削減

最近の技術の進歩には、部品の残存耐用年数を推定する予測アルゴリズムや、WiFiまたは携帯電話を介した航空機からの自動ワイヤレスデータ転送などがある。^[6]

• ユナイテッド・エレクトロニック・インダストリーズ [1]
• BAEシステムズ[2]
• GEアビエーション[3]
• GPMSフォーサイト[4]