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| HP.32 ハムレット | |
|---|---|
| |
| 役割 | キャビン単葉機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ハンドレページ |
| 初飛行 | 1926年10月19日 |
| 引退 | 1929 |
| 建造数 | 1 |
ハンドレページHP.32ハムレットは、ハンドレページ社が設計・製造したイギリスの6人乗り単葉輸送機である。[1]航空省の発注により1機のみが製造され、最初は3発エンジンで飛行し、後に2発エンジンに変更され、その後再び3発エンジンに戻された。
発達
1924年、英国航空省は 3発の6人乗りまたは7人乗りチャーター機の仕様23/24を発行した。[2]この要件を満たすためにハンドレページが設計したハムレットは、従来型の着陸装置と6人の乗客のためのスペースを備えた高翼3発単葉機であった。翼には前縁スロットとフラップが取り付けられ、良好な着陸性能が得られた。[3]唯一のハムレットは1926年にクリックルウッドで製造され、G-EBNSとして登録された。1926年10月19日に初飛行が行われ、3基の120馬力（90kW）ブリストル ルシファーIV 3気筒星型エンジンが搭載された。[1]ルシファーは、特に中央エンジンで過度の振動を引き起こし、操縦士の計器が判読不能になったため、1926年10月25日のルシファーエンジンでの最終飛行の後、小型の安定板と大型の方向舵に改造され、エンジンは250馬力 (187kW) のアームストロング・シドレー リンクス星型エンジン2基に変更され、機首エンジンは追加の荷物スペースに置き換えられ、この形態で1927年5月19日に初飛行した。 [1] [4]この改造で振動はなくなったが、双発型は出力不足であった。[5] 1928年3月、3基の150馬力 (112kW) のアームストロング・シドレー マングース5気筒星型エンジンに再度換装されたが、この構成で飛行したのはファーンバラの王立航空機製作所に納入されたときのみであった。[1]この航空機は1929年に廃棄された。[1]
仕様（Lynx搭載）
データ出典： [1]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 定員: 6名
- 長さ: 34 フィート 10 インチ (10.62 メートル)
- 翼幅: 52 フィート 0 インチ (15.85 メートル)
- 自重: 3,105 ポンド (1,408 kg)
- 総重量: 5,000 ポンド (2,268 kg)
- 動力源:アームストロング・シドレー・リンクス星型エンジン2基、各220馬力 (164kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 114 mph (183 km/h、99 kn)
参考文献
注記
- ^ abcdef ジャクソン 1973、p320-321
- ^ バーンズ 1976、252ページ。
- ^ バーンズ 1976、254ページ。
- ^ バーンズ 1976、255-257ページ。
- ^ バーンズ 1976、257-258ページ。
文献
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