ハルトン ホールゲート駅

ハルトン・ホールゲート
ハルトン・ホールゲートの旧鉄道駅
一般情報
位置	ハルトン・ホールゲート、イースト・リンジー、リンカンシャー 、イングランド
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	スピルスビー・アンド・ファースビー鉄道[1]
事前グループ化	グレートノーザン鉄道[1]
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道東部地域
重要な日付
1868年5月1日	オープン[1]
1939年9月10日	乗客立ち入り禁止[1]
1958	商品の取り扱いは終了しました

ハルトン・ホールゲート駅はリンカンシャー州ハルトン・ホールゲートにあったかつての駅で、ファースビーからスピルスビーまでの短い支線にあった。^{[2] [3]}

小さな地方の私鉄会社が、ファースビージャンクションからスピルスビーまでの支線を建設し、1868年5月1日に開通しました。支線は4マイル（6 km）強の長さで、スピルスビーとキングスクロスロンドンからクリーソープス本線を結んでいました。必要な議会の許可は、1865年7月の法律によって得られ、4マイル（6 km）の単線支線を建設するために、認可資本2万ポンドと8,333ポンドの融資でスピルスビー＆ファースビー鉄道会社が設立されました。

鉄道の建設は 1867 年 3 月に始まりました。最初の芝刈りの儀式は、鉄道会社の会長であるウィロビー・ド・エレスビー卿 (第25 代男爵)の代理を務めた地元の牧師、ローンズリー牧師によって行われました。鉄道はすぐに開通すると予想されていましたが、請負業者と仕事の質をめぐって争いが起こり、線路を数本交換する必要がありました。グレート ノーザン鉄道は、 1890 年 7 月 25 日の議会法により、スピルスビー & ファースビー鉄道会社を 2 万ポンドで買収しました。ハルトン ホールゲートは、この短い支線にある唯一の中間駅でした。

旅客サービスは 1939 年に停止されました。穀物、ジャガイモ、家畜、その他の農産物の貨物サービスは 20 年近く続きました。ガソリン、パラフィン、石炭などの貨物は、1958 年 11 月 30 日の最終閉鎖まで、鉄道リンクを通じてスピルスビーに輸送され続けました。

ハルトン ホールゲート駅には上りに 1 つのプラットフォームがあり、メインの駅舎には駅長の住居、切符売り場、小さな待合室がありました。他の建物には信号ボックス、機関車庫、ループ側線の横にある牛舎がありました。

駅は民間に売却され、元の駅舎は個人の住居として拡張されました。機関庫は良好な状態を保っており、線路はプラットホームレベルまで埋め戻されています。

• 1947 年の航行可能な OS マップ上のハルトン ホールゲート駅
• サブテラネア・ブリタニカのハルトン・ホールゲート駅

53°09′31″N 0°07′02″E / 53.1586°N 0.1172°E / 53.1586; 0.1172