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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSモーンフォーチュニー |
| 同名の人物 | 「モーン・フォーチュニー」、カストリーズ、セントルシア |
| 取得した | 1803 賞品の購入により |
| 運命 | 1804年12月6日難破 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| トンの負担 | 105、または105 90 ⁄ 94（bm） |
| 長さ |
|
| ビーム | 21フィート0+1 ⁄ 2 インチ（6.4m） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 補体 | 35 |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲6門 |
| 注記 | バミューダ杉で造られた |
HMSモーン・フォーチュニーは、もともとはバミューダのスクーナー船グローリー号であり、1801 年に進水しましたが、1803 年にフランスの私掠船モーン・フォーチュニー号として拿捕されました。1804 年に難破しました。
イギリス海軍は1803年8月29日にバミューダで3000ポンドでこの船を購入した。この船は1803年11月29日にポーツマスに到着し、1804年2月29日に整備された。ジョン・デール中尉が就役させた。[1]
1804年3月19日、約30人の船団を率いてスピットヘッドを出発し、プリマス、コーク、西インド諸島に向かった。
1804年9月29日頃、船は再びプリマスを出発した。
1804年12月6日、バハマ諸島のクルックド島沖のアトウッドズ キーで難破した。午前3時に前方に波が見えたとき、ジャマイカからの速報を運んでいた。操舵手が舵を切ったが間に合わず、船は岩礁に激しく衝突し、急速に浸水し始めた。乗組員はマストを切り落とし、船を軽量化し、錨を放したが、すべては船が深い水域に沈んでしまわないようにするためだった。朝、乗組員は船が急速に沈み始めたのでボートに乗った。沈没の原因は航行ミスと強い流れの組み合わせとされた。[3]
引用
- ^ ab ウィンフィールド（2008）、369ページ。
- ^ デメリアク（2003）、338頁。
- ^ ヘッパー（1994）、107ページ。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782903179304. OCLC 492784876.
- ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。