HMSマダガスカル（1822年）

HMSマダガスカルは、46門砲を搭載した5等級ドルイド級スループ艦で、元々はセリンガパタム級フリゲート艦として計画されていた。1820年に再発注された際に若干の変更が加えられ、1822年11月15日にボンベイ（現在のムンバイ）でドルイド級として建造・進水した。これはセリンガパタム級のサブクラスである。^{[ 1 ]}

マダガスカル号は、1817年に父ジャムセトジー・ボマンジーが引退した後、その職を引き継いだマスター造船技師ナウロジー・ジャムセトジー・ワディア^{[ 2 ]の下で建造されました。 [ 3 ]}この船は、1735年に造船所を設立した東インド会社から英国海軍に発注されました。 ^{[ 4 ]}グジャラート州スーラトからパールシーの造船技師がボンベイ（ムンバイ）に連れてこられ、造船を支援したと考えられていますが、 HMSマダガスカル号（1822年）の建造責任者や船首像の彫刻責任者が誰であったかを正確に詳述した記録は残っていません。  

マダガスカルは、ギリシャ国王に選ばれたバイエルン公オットーを、1833年に新首都ナフプリオンまで送り届けた。1843年、マダガスカルは西アフリカ艦隊に配属され、大西洋奴隷貿易の取り締まりにあたった。奴隷貿易は、 1807年に奴隷貿易法が制定されて以来、大英帝国全土で違法とされていた。西アフリカ沿岸で活動したマダガスカルは、1837年にポルトガルの奴隷スクーナー「フェリス」、ブラジルの奴隷船「エルメリンダ・セグンダ」 （1842年拿捕）、インデペンデンシア（1843年）、プルデンティア（1843年）、ロテリア（ 1843年）、スペインの奴隷ブリガンティン「ロベルト」（1842年）を拿捕し、国籍が記録されていない他の2隻の船も拿捕した。

1848年、マダガスカルは倉庫船となり、最初はデボンポート、1853年以降はリオデジャネイロに保管された。1863年に売却された。^{[ 5 ]}

船首像は現存しており、現在は王立海軍国立博物館に所蔵されている。^{[ 6 ]}

• 1830年 –スペンサー伯爵の次男、ロバート・スペンサー卿がマルタ沖の船上で死去。
• 1830年～1834年 –エドマンド・ライオンズ大尉
• 1838年～1839年 –プロヴォ・ウォリス、KCB、東インド諸島
• 1840年 - 運用停止
• 1841年～1844年 – ジョン・フット船長、アフリカ西海岸
• 1847年 – ロバート・マン
• 1853年 – ジョン・ウィリアム・フィンチ、倉庫船、リオデジャネイロ、ブラジル
• 1855年 – ジョン・プトレマイオス・サーバン、倉庫船、リオデジャネイロ、ブラジル
• 1856年 – ジョン・モーティマー・レイセスター、倉庫船、リオデジャネイロ、ブラジル
• 1859年～1863年 – リチャード・ダニング・ホワイト中将^{[ 7 ]} CB、補給艦、リオデジャネイロ、ブラジル^{[ 8 ]}

• ウィキメディア・コモンズにある、HMSマダガスカル号（1822年建造）に関するメディア資料