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.jpg/500px-Original_plans_of_the_Printz_Friederich_(cropped).jpg) プリンツ・フリーデリヒの当初の計画
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| 歴史 | |
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 デンマーク王国 | |
| 名前 | HDMSプリンツ フリードリヒ |
| ビルダー | FM クラッベ、ニーホルム、コペンハーゲン[1] |
| 横たわった | 1761 |
| 発売 | 1764 |
| 運命 | 1780年9月29日に難破、 |
| 一般的な特徴 | |
| 補体 | 667 |
| 武装 | 70門の銃 |
HDMSプリンツ・フリードリヒは、 1764年に進水した戦列艦で、当時の海軍士官で有数の造船技師であったフレデリック・ミヒャエル・クラッベの設計によるものです。 [注 1]他に2隻の船、ノルスケ・レーヴとエーレスンドも同じ設計で建造されました。1775年に新しいキールを受け取ったこと以外、その航海歴はほとんど知られていません。1780年に行方不明になりました。2018年にキム・シュミット/アンダーヴァンズグルッペンによって残骸が再発見されました。
サービス
1770年から1771年にかけて、この船はアルジェ沖で活動するFCカース提督の艦隊に所属していた。 [2]この間、1770年10月1日にこの船はマオン港の入り口で座礁した。[3]
1774年9月、プリンツ・フリードリヒは西インド諸島からデンマークに戻った。[4]
損失
1780年9月29日、プリンツ・フリードリヒ号は、当時高く評価されていた海軍士官で海図製作者でもあったアンドレアス・ルースの指揮下にあった。同船はカテガット海峡のレーソ島南東のコッベルグルント浅瀬で座礁し、全損した。[5] [6]乗組員の大半は救助されレーソ島に上陸したが、溺死したのはわずか8、10人だった。[7] 生存者のために物資がすぐにレーソ島に送られた。艦の喪失に対するルース艦長と士官たちの軍法会議で、ルース艦長は無罪となったが（ルースは病気で3日間船室に閉じこもっていた）、3人の下級士官（ラース・キンク、スティボルト[8] [注 2]、フライシャー）は有罪とされた。
ほぼ1か月後、クラウス・フランセン・トゥンダー指揮下のデンマークのフリゲート艦キールもレーソー島付近で座礁したが、大砲8門を投棄して無傷で脱出した。その後、キールは島からプリンツ・フリードリヒの乗組員100人を乗せて乗船した。 [9]
難破船
船の痕跡はすべて視界から消え、記憶からもほとんど消えた。2018年、専門の水中グループ[10]がいくつかの最新の調査機器を使用して、最終的にほぼ無傷の沈没船を発見した。[注3] [5] [6]
注記
引用
- ^ デンマーク海軍アーカイブ - プリンツ・フリードリヒ、Wayback Machineで 2021-11-30 にアーカイブ- 建造計画についてはリンクをたどって「Vis」をクリックしてください。
- ^ Topsøe-Jensen、第 2 巻、p. 552、アンドレアス・H・スティボルト。
- ^ Topsøe-Jensen、第 2 巻、p. 45
- ^ Topsøe-Jensen、第 2 巻、p. 557、フリードリヒ・スティボルト。
- ^ ab 「10年越しの捜索でデンマークの軍艦発見」BBCニュース2018年11月13日2019年8月16日閲覧。
チームは古い海軍地図と最先端のソナー機器を組み合わせて、1780年9月にデンマークのラエソ島沖の嵐の海で沈没した全長52メートル（170フィート）の強力な船を発見した。
- ^ ab 「歴史的なデンマーク軍艦がカテガット海の海底で発見される」。コペンハーゲン・ポスト。2018年11月13日。 2019年8月16日閲覧。
キム・シュミット率いるダイバーチームは、104平方キロメートル以上の海底を捜索し、困難な状況下で200回以上のダイビングを無駄にした後、ようやく沈没船を発見した。
- ^ Topsøe-Jensen、第 2 巻、p. 112.
- ^ Topsøe-Jensen、第 2 巻、p. 554、アンドレアス・P・スティボルト。
- ^ トプソエ・イェンセン 第2巻 p 650
- ^ デンマーク研究ウェブサイト
参考文献
- TA Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) 「Officerer i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932 (デンマーク海軍士官)」
参照
- ノルウェー語版ウィキペディアの記事番号:«Printz Friderich» (1761)
- 事故現場のユーチューブ動画