ガイ・グラネット

ガイ・グラネット卿 イギリス
ガイ・グラネット卿、1910 ～ 1915 年頃
生まれる	ウィリアム・ガイ・グラネット ( 1867-10-13 )1867年10月13日 ジェノヴァ、イタリア
死亡	1943年10月11日（1943年10月11日）（75歳） バーレイ コート、ストラウド近郊、グロスターシャー
国籍	イギリス
教育	ラグビースクール
母校	オックスフォード大学ベリオール・カレッジ
職業	弁護士、鉄道管理者
知られている	ミッドランド鉄道総支配人、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道会長
配偶者	フローレンス・ガリー
子供たち	1、ダイアナ
親	ウィリアム・オーガスタス・グラネット・アデレード・ジュリア・ル・ムシュリエ

ウィリアム・ガイ・グラネット卿（1867年10月13日 - 1943年10月11日）は法廷弁護士として訓練を受けたが、著名な鉄道管理者となり、最初はミッドランド鉄道の総支配人として、その後は陸軍省の局長として活躍した。^[1]

ガイ・グラネットは、ウィリアム・オーガスタス・グラネットとその妻アデレード・ジュリア・グラネット（旧姓ル・メスリエ）の次男であった。^[2]彼はジェノバで生まれ、父親は銀行家であった。兄はイギリス陸軍将校のエドワード・ジョン・グラネットである。彼はラグビー校とオックスフォード大学ベリオル・カレッジ（近代史、1889年）で教育を受け、1893年にリンカーン法曹院で弁護士資格を得た。

1892年、彼はウィリアム・コート・ガリー（後のセルビー子爵）の娘フローレンス・ガリーと結婚した。二人の間にはダイアナという一人娘が生まれ、ダイアナは小説家のデニス・マッカイルと結婚した。

グラネットは1900年から1905年まで鉄道会社協会の事務局長を務めた後、鉄道経営に転じた。^{[3] 1905年に}ミッドランド鉄道（MR） の副総支配人に任命され、翌年ジョン・マシソンの辞任に伴い総支配人に就任した。 ^[4] 当時、支配人は鉄道運営者の階級を昇進するのが常だったため、これは非常に異例のことだった。その後の8年間で、彼の組織力と、総監督に任命されたセシル・パジェットの分析力により、同社は大量の貨物輸送を迅速かつ収益性高く処理する能力に革命を起こした。それにもかかわらず、彼らの「交通管理」の解決策はMR内での機関車開発の停滞を招いた。主任機械技師RMディーリーの辞任は、急行旅客用に8連装の貨物機関車とデ・グレン4-6-0を導入するという彼の動きをグラネットが拒否したことに起因するとされている。^[5]

グラネットは専門家証人として議会委員会に強い印象を与えたため、第一次世界大戦中に政府から召喚されたのは当然のことであり、彼は輸入制限の管理者、陸軍省の軍用鉄道副長官、移動および鉄道局長を歴任した。

グラネットは1918年までMRの職に留まり、その年に辞任して同社の取締役に就任した。 1923年の合併で、彼は新設のロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道会社の副会長となり、1924年から1927年まで会長を務めた。ミッドランド鉄道と同様に、彼が任命したジョサイア・スタンプ卿が社長（会長兼最高経営責任者）となり、同社の経営の近代化に重要な役割を果たした。

グラネットは1911年にナイトの爵位を授かり、 1923年にはGBE（大英帝国勲章ナイト・グランドクロス）を授与された。彼は約5年間の病弱生活の末、76歳の誕生日の2日前に グロスターシャー州ストラウド近郊のバーレイ・コートで亡くなった。

• アルダーマン、ジェフリー、鉄道利権、レスター、レスター大学出版局、1973年、ISBN 0-7185-1111-5 
• ハートリー、ハロルド、「グラネット、サー（ウィリアム）ガイ」、1941-1950年英国人名辞典、ロンドン：OUP、1959年
• 「サー・ガイ・グラネット」[死亡記事]タイムズ紙、1943 年 10 月 12 日、p. 6e
• 「Granet, Sir (Wm.) Guy」『Who was who』第 4 巻 : 1941-1950、ロンドン : Black、[1950 年代初期?]

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