ガスリー・アンド・ウェスタン鉄道

ガスリー・アンド・ウェスタン鉄道（G&WR）の起源は、 1900年1月9日、オクラホマ州ガスリー市で開かれた集会で起こったと言ってもいいだろう。その夜の出来事として少なくとも1つは、町にはすでにアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（AT&SF）が通っているが、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道（ロックアイランド）は通っていないこと、そして町が1万5000ドルを集めることができれば、ロックアイランドがキングフィッシャー近くの線路との接続部分からガスリー市まで路線を建設する（おそらく別の名前で）ことが聴衆に伝えられたことである。^[1] 実際には、AT&SFの系列会社であるG&WRのために資金が集められた。同日にオクラホマ準州に法人化されたこの鉄道は、1900年の間にAT&SF本線のスワード駅とガスリー駅の間から、キングフィッシャー（具体的にはオクラホマ州キャシオン、キングフィッシャーの東南東）付近のロックアイランド線まで10.6マイルを建設した。^{[1] [2] [3]}

この路線は開業当初からAT&SFによって運営されていた。^[2] AT&SFの完全子会社であったこの鉄道は、1902年6月16日にAT&SFの別の関連会社であるイースタンオクラホマ鉄道に売却された。^[2] その後の歴史では、イースタンオクラホマ鉄道は1907年6月20日にAT&SFに売却された。^[2] この路線は1934年に廃止された。^{[4] [5]}