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| G103C ツインIII | |
|---|---|
| |
| 役割 | 2人乗りクラスグライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | グロブ航空機 |
| 導入 | 1989 |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 115（ツインIII 13台、ツインIIIアクロ 102台） |
| 開発元 | ツインII |
| バリエーション | ツイン・アスター |
G103C Twin III は、 Grob Aircraft 社製の高性能タンデム2 人乗りグライダーです。生産時にはTwin II の後継機となり、新しい三重台形翼、自動昇降舵接続、低い操縦力、高い対気速度制限を特徴としています。
ツインIIIのほとんど（製造された115機のうち102機）は、G制限が+6/-4gのツインIIIアクロモデルでした。しかし、2003年に耐空性指令[1]によって曲技飛行が制限され、胴体の補強によってのみ復活することができました。[2]
仕様（ツインIIIアクロ）
メーカーからのデータ[3]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1名
- 長さ: 8.18 m (26 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 18 m (59 フィート 1 インチ)
- 高さ: 1.55 m (5 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 17.5 m 2 (188 平方フィート)
- アスペクト比: 17.1
- 総重量: 600 kg (1,323 ポンド)
パフォーマンス
- 速度を決して超えないでください: 280 km/h (170 mph、150 kn) (操縦速度 185 km/h)
- g制限: +6 -4
- 最大滑空比: 38
参照
参考文献
- ^ 耐空性指令 315-63
- ^ 耐空性指令 315-66
- ^ ツインIIIアクロ飛行マニュアル
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Grob G 103C Twin IIIに関連するメディアがあります。
- Grob Aircraft AG のホームページ