| G102 アスティール | |
|---|---|
飛行中のアスターCS | |
| 一般情報 | |
| タイプ | クラブクラスグライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | グロブ航空機 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1241+ |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1975 |
| 初飛行 | 1974年12月 |

G102 Astir は、Burkhart Grobが設計し、 Grob Aircraftが製造した、単座のグラスファイバー製 クラブ クラス グライダーです。Grob が設計した最初のグライダーで、1974 年 12 月に初飛行しました。Grob は以前、 Schempp-Hirth Standard Cirrus をライセンス 生産していました。
設計と開発
Astir CS [Club Standard] は複合材 (グラスファイバー/樹脂) で作られており、翼面積が大きく、T 字型の尾翼と翼内に水バラスト タンクを備えています。翼面積が大きいため低速での操縦性は良好ですが、高速性能は他の標準クラスのグライダーより劣ります。初期のバージョンでは、胴体フレームの一部が木製でしたが、これは軽合金鋳物に置き換えられ、激しい着陸の後に割れることがありました。尾部ドリーは垂直の穴に緩くはめ込まれており、ドリーを取り付けたまま離陸しようとすると落下する可能性があるという点で珍しいものです。
わずかに改良されたスタンダード クラス バージョンである CS 77 は、1977 年に導入されました。このバージョンは、ラダー プロファイルが異なり、機体はスピード アスターに似てスリムになっています。スタンダード II およびスタンダード III バージョンは、1980 年代初頭に続き、機体プロファイルが高めに戻り、自重が軽減され、積載量が増加しました。
アスター CS ジーンズは CS 77 に似ていますが、固定された主輪とテールスキッドを備えています。コックピットはブルーデニムで覆われています。後期型はクラブ II とクラブ III で、これらも固定ギアを備えていますが、クラブ III にはテールホイールが装備されています。
各タイプの製造数は、CS 536 機、CS77 244 機、CS Jeans 248 機、Club/Standard Astir II 61 機、Club/Standard Astir III 152 機でした。フラップ付きバージョンのG104 Speed Astirも製造されました。
Astir シリーズの最新作は、オリジナルの G-102 の開発として Burkhart Grobが設計し、Grob Aircraftが製造したG102 Standard Astir IIIです。
ロバート・ハリスが操縦したアスティール(現在はスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに保管)は、1986年2月17日に49,009フィート(14,938メートル)の絶対高度の世界記録を破った。この記録は2006年まで続いた。[1]


バリエーション
- アスティールCS
- 1977 年まで生産された Astir のオリジナル生産バージョン (CS = クラブ スタンダード)
- アスティール CS77
- 1977年からの生産機。胴体形状の改良やその他の変更が行われた。
- スピードアスター
- 滑空競技用のFAI 15mフラップクラスに適合するフラップ翼を備えたアスター
- アスティール CS ジーンズ
- フェアリングされた固定着陸装置を備えた Astir 航空機は、グライダー競技のクラブ クラスに準拠し、低コストで「グラス シップ」体験を提供します。
- G102 アスティール
- 1980 年代に Grob 社が Astir シリーズに導入した名称で、その後の改良ごとに I、II、III などの接尾辞が付けられます。
- G104 スピードアスター
- スピードアスターが再指定
仕様(標準Astir III)
Grob G102マニュアルからのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 6.75 m (22 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 15.0 m (49 フィート 3 インチ)
- 高さ: 1.26 m (4 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 12.4 m 2 (133 平方フィート)
- アスペクト比: 18.2
- 自重:約250 kg (551 lb)
- 総重量:水バラスト付き 450 kg (992 lb)、バラストなし 350 kg (770 lb)
パフォーマンス
- 最高速度:操縦および牽引時 170 km/h (110 mph、92 kn)
- 失速速度:エアブレーキなしで59 km/h (37 mph、32 kn)
- 速度は絶対に超えないでください: 250 km/h (160 mph、130 kn)
- 最大滑空比:最高 38、時速 105 km (64 mph、56 kn)、速度 0.77 m/s (152 ft/m)
- 沈下率:最低 0.62 m/s (122 ft/min)、速度 76 km/h (47 mph、42 kn)、滑空比 34
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- グライダーディレクトリ
- ハーディ、M.世界のグライダーとセイルプレーン。イアン・アラン、1982年
- Grob Aircraft AGのホームページ
- ^ 国際航空連盟のWeb サイトにある公式記録のリスト[永久リンク切れ ]
