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グリーンフィールド橋 | |
|---|---|
 南から見た新しいグリーンフィールド橋 | |
| 座標 | 北緯40°25′42″ 西経79°56′17″ / 北緯40.4282° 西経79.9380° / 40.4282; -79.9380 |
| 十字架 | フォーマイルラン、州間高速道路376号線 |
| 正式名称 | ビーチウッド ブルバード (グリーンフィールド) 橋 II |
| 特徴 | |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 462フィート（141メートル）[1] |
| 幅 | 54.83フィート（16.71メートル）[1] |
| 最長スパン | 287フィート（87メートル）[2] |
| 歴史 | |
| エンジニアリングデザイン | 株式会社HDR |
| 建設費 | 1,750万ドル |
| オープン | 2017年10月15日 |
| 位置 | |
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グリーンフィールド橋は、正式にはビーチウッド・ブールバード（グリーンフィールド）橋IIと呼ばれ、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグにある鋼製アーチ橋です。[3]この橋は、グリーンフィールド地区とスクワレル・ヒル地区（具体的にはシェンリー・パーク）[4]を、両者を隔てるフォー・マイル・ランと呼ばれる谷を越えて結んでいます。この橋は、谷底に沿って走る パークウェイ・イースト（ I-376 ）にも架かっています。
現在の鉄橋はこの場所で 3 番目の橋です。元の木製の橋は 1891 年に建設され、1921 年に崩壊しました。その後、コンクリートのアーチ橋に置き換えられましたが、1923 年に完成し、老朽化のため 2015 年に解体されました。
最初の橋
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この場所の元々の横断橋は1891年に建設された木製のトラス橋で、通常はフォワードアベニュー橋と呼ばれていました。[5] [6] [7]長さは約378フィート (115 m)、幅は30フィート (9.1 m) でした。[8] 1898年に、この橋は、シェンリーパークから北のハイランドパークまでの遠回りのルートをたどる9マイル (14 km) の車道である、新しく建設されたビーチウッドブールバードの南端になりました。[9]その後、この橋はビーチウッドブールバード橋としても知られるようになりました。
橋は構造上の重大な問題を抱えており、何度も修復されたが、1921年6月18日についに崩壊した。崩壊当時、橋は1年以上車両通行止めとなっていたが、歩行者は通行していた。土曜の午後2時40分頃に発生したこの災害で負傷者はいなかったが、橋を渡ったばかりか、渡ろうとしていた5人がかろうじて逃れた。[8]
2番目の橋
崩壊した木造の橋は、 1921年から1923年にかけて建設されたオープンスパンドレルのコンクリートアーチ橋に置き換えられた。 [10] 1922年12月までに完成したが、いくつかのアプローチはまだ埋め立てる必要があった。最終的な費用は37万ドルだった。[11]この橋は正式にはビーチウッド・ブールバード橋と名付けられたが、一般的にはグリーンフィールド橋と呼ばれていた。[1]橋の全長は466フィート（142メートル）、主径間は274フィート（84メートル）だった。[10]主任技師のチャールズ・M・レパートと建築家のスタンレー・L・ラウシュによって設計され、装飾的な入口パイロン、灯台、壷などの装飾的な要素が特徴的だった。ピッツバーグ市は1910年代と1920年代に同様の橋を6つ建設したが、2022年現在、ラリマー・アベニュー橋のみが残っている。[12]
1970年代までに、橋は朽ち始めていた。1970年にコンクリートの塊が橋から落ち、修理のために一時閉鎖が必要になった。[13] 1980年から1981年にかけて、橋はコンクリート構造の修理と新しいデッキを含む210万ドルの改修を受けた。[14]このプロジェクト中に、橋のデッキの装飾要素のほとんどが取り除かれた。[12] 1990年に再びコンクリートの塊が橋から落ちたため、市は安全ネットを設置した。ネットを設置したにもかかわらず、数日後にさらにコンクリートが落ち、パークウェイ・イーストで少なくとも20件の事故が発生し、数人が負傷した。市の技術者は、破壊者がコンクリートを投げたのではないかと疑っているが、橋を監視していた監視員は誰も見なかったと述べた。[15]
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2003年にはグリーンフィールド橋の下でコンクリートの破片が落ちてきて運転手が負傷した。調査の結果、この破片は橋の一部ではないと結論付けられたが[16]、市はさらなる破片の落下から道路を守るために「橋の下の橋」を建設した。[17] [ 18]老朽化した橋は米国で「インフラの失敗の国家的象徴」となり、その劣悪な状態は60 Minutes、Last Week Tonight with John Oliver、そして（より軽い内容ではあるが）Pittsburgh Dadで取り上げられた。[19] [20]
橋は2015年12月28日午前9時20分に爆破された。[21] I-376号線の上り側は予定より1日早い31日に通行が再開された。しかし、橋の下に爆破防止用の土の層が敷かれていたにもかかわらず、下り側は被害を受け、再開が遅れた。[22]
現在の橋
代替橋は2017年10月15日に開通しました。正式にはビーチウッド・ブールバード（グリーンフィールド）橋IIと呼ばれています。[23]新しい橋の建設費は1,750万ドルで、 HDR社によって設計・エンジニアリングされました。[2]
新しい橋は元の構造の外観を模倣しており、元の橋の石の装飾の多くが修復され、それに組み込まれています。[2]新しい橋にはより広い車線と歩道があり、専用の自転車道があります。[2]鉄の部分はグリーンフィールドのコミュニティとのつながりを反映して緑色に塗装されています。[2]
参考文献
- ^ abc 「過去を受け入れながら未来を見据えて建設された受賞歴のあるグリーンフィールド橋」（PDF）。ハイスチールニュース。ハイスチール構造。2018年春。pp.1、3-4 。 2019年6月12日閲覧。
- ^ abcde 「ベスト・ハイウェイ/ブリッジ：ビーチウッド・ブールバード（グリーンフィールド）橋の架け替え」。ENR。BNPメディア。2018年10月16日。 2019年6月12日閲覧。
- ^ 「ビーチウッド・ブールバード（グリーンフィールド）橋が架け替えられる」2013年2月。
- ^ 「ピッツバーグ近隣地図」ピッツバーグ市。 2022年2月2日閲覧。
- ^ 「Ready To Be Opened」。ピッツバーグ・プレス。1891年11月7日。 2022年2月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「The Contract Let」。ピッツバーグ・ディスパッチ。1891年12月2日。 2022年2月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ほぼ完成」。ピッツバーグ・プレス。1891年12月13日。 2022年2月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「グリーンフィールド・ハイブリッジが崩落」。ピッツバーグ・ポスト。1921年6月19日。 2022年2月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Boulevard Opened」。Pittsburg Press。1899年1月3日。 2022年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「グリーンフィールド橋プロジェクト - ピッツバーグ、ペンシルバニア州」。
- ^ ピッツバーグ・ポスト・ガゼット、「ブールバード橋が今月一般公開される」、1922年12月9日、1ページ。
- ^ ab 「ビーチウッド・ブールバード（グリーンフィールド）橋が架け替えられる」。ピッツバーグ歴史・ランドマーク財団。2013年2月1日。 2022年2月7日閲覧。
- ^ 「グリーンフィールド橋が再び閉鎖」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。1970年6月2日。 2022年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Span To Open In Greenfield」。ピッツバーグ・プレス。1981年6月6日。 2022年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ケイン、メアリー（1990年6月4日）。「落下した岩塊がパークウェイ・イーストで大混乱を引き起こす」ピッツバーグ・プレス。Newspapers.com からの第 1 ページと第 2 ページの切り抜き。2022 年 2 月 7 日にアクセス。
- ^ Pro, Johnna A. (2003年2月7日). 「Bridge over parkway to get earlier look」.ピッツバーグ・ポスト・ガゼット. 2022年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Grata, Joe (2003年6月11日). 「Debris-catching span to prior bridge work」. Pittsburgh Post-Gazette . 2022年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ポッター、クリス（2005年9月1日）。「スクワレルヒルトンネルを通過してすぐに、グリーンフィールド橋の下を通過し、その下にある2つ目の橋も通過します。どこにもつながっていないこの奇妙な橋は何ですか？」ピッツバーグシティペーパー。 2022年2月7日閲覧。
- ^ メリッサ・ダニエルズ、「グリーンフィールド橋はインフラ老朽化の象徴、新たに建設へ」、ピッツバーグ・トリビューン・レビュー（2015年10月10日）。
- ^ 「お父さんが交通事故でパニックに陥る」YouTube。
- ^ 「約1世紀を経て、古い『壮大な』グリーンフィールド橋は新しいものに取って代わられる」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。
- ^ 「パークウェイ・イースト、グリーンフィールド・ブリッジの完成後、予定より早く再開」WPXI。2016年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月31日閲覧。
- ^ クリフト、テレサ（2017年10月14日）。「新しい橋がピッツバーグのグリーンフィールド地区のアイデンティティを回復」ピッツバーグ・トリビューン・レビュー。 2018年1月30日閲覧。
外部リンク
- YouTube の「The Infrastructure Last Week Tonight with John Oliver」エピソード (グリーンフィールド ブリッジ セグメントから開始)
- YouTube でのグリーンフィールド橋の破壊
- Historicbridges.org の Greenfield Bridge。
- Pghbridges.com の Beechwood Boulevard Bridge