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| スポケーン大火災 | |
|---|---|
 火災後の仮設デイリー・クロニクル事務所 | |
| 日付 | 1889年8月4日 午後6時（太平洋標準時） |
| 位置 | ワシントン州スポケーン |
| 影響 | |
| 死亡者（数 | 1 |
| 点火 | |
| 原因 | 未知 |
スポケーン大火事（地元ではグレート・ファイアとして知られている）は、1889年8月4日にワシントン州スポケーンのダウンタウン（当時は「スポケーン・フォールズ」と呼ばれていた）を襲った大火事である。午後6時過ぎに発生し、市内のダウンタウンの商業地区を破壊した。 [1] ポンプ場の技術的問題により、火災発生時には市内に水圧がなかった。[2]消防士たちは必死に火を消そうと、ダイナマイトで建物を破壊し始めた。やがて風は収まり、火は自然に消えた。火災とその余波の結果、スポケーンのダウンタウンのほぼすべてが破壊されたが、死者は1人だけだった。[1]
火災の原因は特定されなかったが、食堂での調理中の火災、灯油ランプで加熱されたヘアアイロン、通過中の列車の火花などが原因とされた。[3]
1889 年の夏、ワシントン州の 3 つの都市で「大火事」が発生しました。1889 年 6 月 6 日、シアトル大火によりシアトルの中心業務地区全体が破壊されました。エレンズバーグ大火により、この都市の州都就任の試みは失敗に終わりました。
その夏に米国で発生した他の火災としては、カリフォルニア州オレンジ郡周辺のサンティアゴ・キャニオン火災や、 1889年のベーカーズフィールド大火災などがある。
この大惨事にもかかわらず、スポケーンは成長を続け、火災は建築ブームのきっかけとなった。建築家のショーンシー・B・シートンは火災後の再建プロジェクトに携わるためにスポケーンにやって来た。彼はレビュービルを設計した。[4] 1890年、この町は北西産業博覧会を開催した。メインの建物はリチャード・H・マーティン・ジュニアによって設計された。[5]
1889年の大火とダウンタウンの再建の後、1891年に市は現在の「スポケーン」という名前で再編入されました。火災からわずか3年後の1892年、ジェームズ・J・ヒルのグレート・ノーザン鉄道が、新しく作られたヒルヤード町（1924年にスポケーンに併合）に到着しました。ここがヒルの鉄道操車場の建設地に選ばれました。[6]
参照
参考文献
- ^ ab Arksey, Laura (2006年3月20日). 「1889年8月4日、スポケーン大火災がスポケーンフォールズ中心街を破壊」。エッセイ7696。HistoryLink。2009年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月19日閲覧。
- ^ シュメルツァー、マイケル（1988年）。スポケーン：都市と人々。アメリカンジオグラフィック出版。pp.42-43。ISBN 0-938314-53-X。
- ^ マクネア・ハフ、ロブ、ナタリー（2016年）。ワシントン災害。グローブ・ピクォート・プレス。pp.33-34。ISBN 978-1-4930-1323-4. OCLC 933443266.
- ^ “Historic Spokane”. properties.historicspokane.org . 2019年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月11日閲覧。
- ^ 「Pacific Northwest Industrial Exposition Buildin... | Oregon Digital」。oregondigital.org 。 2017年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月24日閲覧。
- ^ カーシュナー、ジム（2007年12月15日）。「スポケーン地区：ヒルヤード - サムネイル歴史」エッセイ8406。HistoryLink。2015年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月19日閲覧。