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グレートサウスベイブリッジ | |
|---|---|
夜景に映る双子橋の様子。 | |
| 座標 | 北緯40°40′34″ 西経73°16′27″ / 北緯40.67611° 西経73.27417° / 40.67611; -73.27417 |
| 運ぶ | ロバート・モーゼス・コーズウェイの5車線 |
| 十字架 | グレートサウスベイ |
| その他の名前 | キャップツリー橋 |
| 管理人 | ニューヨーク州運輸省 |
| 特徴 | |
| デザイン | ツイン貫通アーチスパン |
| 全長 | 10,519.5 フィート (3,206.3 メートル) |
| 幅 | 26.6フィート(8.1メートル) |
| 最長スパン | 600フィート(180メートル) |
| 上部クリアランス | 16.2フィート(4.9メートル) |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 7,659(2007年現在) |
| 位置 | |
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グレート・サウス・ベイ・ブリッジ(歴史的にはキャップツリー橋として知られている)は、ニューヨーク州サフォーク郡の南西側、ロングアイランドにある2スパンの橋です。この橋は、ロバート・モーゼス・コーズウェイをグレート・サウス・ベイに架け、ロングアイランドの南岸とキャップツリー島の間にあります。[1]この橋は、ロバート・モーゼス・コーズウェイを経由して、下流の2つの渡河点、ステート・ボート・チャネル橋とファイアー・アイランド・インレット橋へのアクセスとして機能し、また、訪問者や見物をキャップツリー州立公園、ファイアー・アイランド灯台、ジョーンズ・ビーチ島、またはロバート・モーゼス州立公園へも導いています。
歴史
この橋はもともと1スパンで、1954年に開通し、キャップツリー橋と呼ばれていました。[2]現在、この元のスパンは南行きの交通をすべて通しています。
1964 年、2 番目の平行スパンが開通し、北行きの交通がすべて通行できるようになりました。これにより、ジョーンズ ビーチ、ロバート モーゼス、キャップツリーの各公園から戻る交通に待望の緩和がもたらされました。橋はトラス構造で、伝統的な「ブリッジ グリーン」の色調で塗装されています。
1997 年に、古いスパンのデッキの大規模な改修が開始され、2000 年に完了しました。古いスパンには安全基準に適合した手すりが設置されました。2013 年から 2014 年にかけて、北行きのスパンの手すりがアップグレードされました。NYSDOT が検討している主要な改善点は、北行きの車線と共有する自転車/歩行者用通路です。NYSDOT は公式の計画を発表していません。
参照
参考文献
- ^ 「ロバート・モーゼス・コーズウェイ」www.nycroads.com . 2019年8月8日閲覧。
- ^ 「モーゼス氏、6月12日にキャップツリー橋開通式を司会」。ニュースデイ。1954年5月28日。7ページ。 2021年6月8日閲覧。
外部リンク
- グレートサウスベイブリッジ (Weather Underground.com)
- グレート サウス ベイ ブリッジ (米国の歴史的な橋)
- ロバート・モーゼス・コーズウェイ @ NYCRoads.com

