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| 現在のシーズン、大会、エディション: FAI ワールド グランプリ 2012-2013 | |
| スポーツ | 滑空 |
|---|---|
| 設立 | 2005 |
| 大陸 | 国際(FAI) |
| 最近の チャンピオン | |
| 最多タイトル | |
| 公式サイト | http://www.sgp.aero/ |
FAI 世界グランプリ グライダー選手権は、国際航空連盟(FAI)が推進するグライダー競技で、従来のグライダー競技よりも見ごたえがあり、一般の人々にもわかりやすいグライダー競技 です。
起源
グライダー競技は第二次世界大戦前から行われていましたが、技術の進歩に伴い、グライダーの性能が世間の注目を集めなくなってきました。さらに、採点方法は複雑で、グライダーは異なる時間にスタートする可能性があります。1970年に提案されました[1]が、グランプリ形式のグライダー世界競技が初めてフランスのサントーバンで開催されたのは2005年のことでした。これは、毎年の国際競技会を設立することでグライダースポーツを促進するというFAIのマーケティング戦略の一環として、2005年にSalon Européen du Vol à Voile(ヨーロッパセイルプレーンショー/展示会)で開催されました。
競争方式
グライダーグランプリでは、グライダーたちは事前に設定された課題に沿って接近して競争します。競技者の数が少ないほど、同時スタートのリスクが減ります。順位スコアリングシステムにより、成績の悪さを不当に罰することなく、優れた成績に対して報酬が与えられます。
- 通常、所要時間 2 ~ 3 時間、距離 200 ~ 400 km のタスクが設定されます。
- すべてのグライダーが同時にスタートします(ヨットレースと同様)。
- グライダーは、設定された高度を超えず、設定された最高速度を超えずに短いスタートラインを通過しなければなりません。
- スタート/フィニッシュラインは、観客が観察できるように飛行場の近くにあるのが一般的です。
- グライダーはタスクの周りを競争します。チームでの飛行は許可されていません。全員が同時にスタートし、ハンディキャップもないため、最初にゴールした人が勝ちです。
- 順位スコアリングシステムが使用され、勝ったフィニッシュ者ごとに 1 ポイント、最初にゴールするとボーナス ポイントが加算されます (モーター グランプリと同様)。
スコアリング
戦術
- パイロットはできるだけ速く飛ぶことを目指します。なぜなら、特定の日にわずか数ポイントの差で負けても、全体的な大きなリードを維持するために、他の競争相手を視界内に留めておく動機がほとんどないからです[2]
- 他のグライダーのグループと一緒にタスクを飛行することは、多くの場合有益ではありません。なぜなら、グループからわずか数秒遅れて帰還すると、多くのポイントを失う可能性があるからです[2]
- ゴール時に先頭に立つことが目標なので、大胆な戦術的動きをすることで結果に大きな違いが出る可能性がある[2]
参照
- グランプリシリーズの結果
- FAIワールドグランプリ2007
- FAI ワールドグランプリ 2008 (グランプリ決勝、2010 年 1 月 2 ~ 9 日、サンティアゴ・デ・チリ)
- FAIワールドグランプリ 2010–2011
- FAIワールドグランプリ 2012–2013
- ヨーロッパおよび世界グライダー選手権
- ケンブリッジ・グライディング・センターで第1回英国グライディング・グランプリ開催
参考文献
- ^ 「将来の競争動向」 –ニコラス・グッドハート、ジョージ・B・モファット・ジュニア、リチャード・シュレーダー、スミスによる議論
- ^ abc 「米国コンテストソアリングの進化」、ジョン・H・コクラン、2010年10月2日、ラルフ・S・バーナビー講演、faculty.chicagobooth.edu
外部リンク
- グランプリグライダー
- FAI: 第 1 回世界セールプレーン グランプリ (サントーバン)、サロン ヨーロッパ デュ ヴォル ア ヴォイル (ヨーロッパ セールプレーン ショー/展示会)
