氷河の縞模様

氷河条痕または氷河条線は、氷河の摩耗によって岩盤に刻まれた引っかき傷または溝である。これらの引っかき傷や溝が氷河の移動の結果であると初めて認識されたのは、18世紀後半、スイスの登山家が初めてこれらを移動する氷河と関連付けたときであった。彼らはまた、これらが今日見えるのであれば、氷河も後退しているに違いないと指摘した。^[1]

氷河の条痕は通常、複数あり、直線的で平行であり、氷河の底に埋め込まれた岩の破片や砂粒を切削工具として使用した氷河の動きを表しています。氷河の下を運ばれる大量の粗い砂利や玉石は、溝のような氷河溝を切る研磨力を提供します。移動する氷河の底にあるより細かい堆積物も、岩盤表面をさらに洗浄して磨き、氷河舗装を形成します。氷自体は岩の形状を変えるほど硬い物質ではありませんが、氷の基底表面に岩が埋め込まれているため、岩盤を効果的に研磨することができます。

氷河の条痕のほとんどは、最終氷期極大期または最近の小氷期以降の氷河の後退によって露出しました。条痕の風化の深さと範囲は、氷河の氷の流れの方向を示すだけでなく、氷河後の岩石の露出期間を推定するために使用できます。

氷河溝の顕著な例は、オハイオ州ケリーズ島の氷河溝（国定自然史跡）で見ることができます。その中で最も印象的なのは、長さ 120 メートル（400 フィート）、幅 10 メートル（35 フィート）、深さ最大 3 メートル（10 フィート）の溝です。これらの溝はコロンバス石灰岩に刻まれています。溝の側面と底には条線が見られます。

氷河の条痕の他の例は、スイス、ヴァレー州、アニヴィエ、グリメンツの南にあるモワリー氷河のかつての道筋、現在の氷河の道筋に沿って、2016 年の氷河舌の位置の北東で見ることができます (画像)。

摩耗速度に影響を与える要因は以下の通りである: ^[1]

• 氷の基底面に埋め込まれた岩石の破片の量。氷の基底面に岩石がなければ摩耗は発生しませんが、氷の基底面に岩石が多すぎると氷河の動きが影響を受け、摩耗率に影響します。

• 岩盤が磨耗するにつれ、氷河内の磨耗片も磨耗します。サンドペーパーが使用すると磨耗するのと同様です。同様の磨耗レベルを維持するには、磨耗片を継続的に供給する必要があります。

• 破片は岩盤よりも硬くなければなりません。石英の破片は頁岩を削り取りますが、頁岩の破片は石英を多く含む岩盤を削り取りません。

• 基底表面と岩盤の間に融解水が絶えず流れ込むと、摩耗が加速します。融解水は絶えず岩粉を洗い流し、粗い破片が岩盤を摩耗させます。

• 氷河の速度。氷河の移動速度が速いほど、岩盤の浸食も速くなります。

• 氷の厚さ。氷が厚くなると、下向きの力が大きくなり、摩耗する破片と岩盤の間の圧力が高まります。氷が摩耗を強める量には限界があります。破片と岩盤の間の摩擦力が大きすぎると、氷は破片の周りを流れていきます。

• 高圧下にある基底融解水。融解水が十分に高い圧力下にある場合、氷は効果的に浮上し、岩盤に対する氷の垂直抗力が減少します。この結果、氷河の速度が上昇するという別の結果も生じます。

• 破片の形状。より大きく角張った破片は、小さく丸い破片よりも効果的に傷をつけたり、洗浄したりします。

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  セルウィン ロック、南オーストラリア– 掘り出された氷河の舗装道路の溝と条線
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  セルウィン ロック – 露出した氷河の舗装道路の溝と条線
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  スイスのモワリー氷河沿いの侵食された岩に刻まれた氷河の縞模様。画像の右下四分の一に見えます。
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  スイスのモワリー氷河沿いの侵食された岩に刻まれた氷河の縞模様
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  米国メイン州北部の岩盤に刻まれた氷河の縞模様
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  カナダ、ケベック州、リヴィエール・オー・トネール市、スー・プラット川が流れるカナダ楯状地の岩盤にできた氷河の溝

• チャターマーク
• 条線（地質学）
• 氷河研磨

ウィキメディア・コモンズには、氷河の条痕に関連するメディアがあります。

• オハイオ州ケリーズ島の氷河溝 — オハイオ歴史協会