ゼネラルエレクトリック X353-5

ゼネラル・エレクトリック X353-5は、ライアン XV-5 バーティファンV/STOL 研究機^[1] (以前は VZ-11 ^[2]として知られていた)用に開発された、珍しい高バイパス比のリフトファンシステムでした。2 つのゼネラル・エレクトリック J85-5ターボジェットが、翼上飛行の推進用に使用されました。揚力中、これらのターボジェットからの排気はダクトを通って、航空機の翼に埋め込まれた 1 組の垂直に取り付けられたタービン/ファン ユニット (1 つは右翼、もう 1 つは左翼) に送られました。これらのタービン/ファン ユニットは、ゼネラル・エレクトリック CJ805 -23の後部ファン ユニットと概念的に類似していましたが^[要出典] 、主な違いは、X353-5 のタービン ブレードがファンの内側ではなく外側にあることです。各エンジンは、各ファン ユニットを駆動するために必要な排気ガスの半分を供給しました。機首にはピッチ制御用の小型タービン/ファンも搭載されていた。このピッチファンはメインファンユニットと設計が似ており、ガス発生器の排気ガス流量の 10.5% を利用した。各ファンの下には一連のスパン方向の出口ルーバーが連結されており、リフトモードでファン推力を方向付けるために使用されていた。実質的に、リフトモードでのバイパス比は 12.16:1 であった。^[要出典]

• ロールスロイス リフトシステム

関連開発

• ゼネラルエレクトリックTF39
• ゼネラルエレクトリック CJ805 -23

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧