ゲートタワービル

ゲートタワービル
ゲートタワービル
日本国内の所在地
一般情報
タイプ	オフィスビル
位置	大阪市福島区福島5-4-21
国	日本
座標	北緯34°41′53″ 東経135°29′22″ / 北緯34.69806° 東経135.48944° / 34.69806; 135.48944
標高	2メートル（7フィート）
完了	1992
クライアント	末澤産業株式会社
身長	71.9メートル（236フィート）
技術的な詳細
構造システム	鉄筋コンクリートおよび一部鉄骨
階数	地上16階、地下2階、エレベーター1階
床面積	7,956 m 2 (85,640 平方フィート)
設計と建設
建築家	山本・西原建築設計事務所 梓設計
主契約者	佐藤工業株式会社

ゲートタワービル（ゲートタワービル、gēto tawā biru）は、大阪府大阪市福島区にある16階建てのオフィスビルです。建物内を高速道路池田線の出口が通っているのが特徴です。 ^[1]

建物は二重コア構造で、断面は円形である。阪神高速池田線の梅田出口（池田方面から出る場合）は、建物の5階から7階の間を通っており、高速道路は実質的にこれらの階のテナントとなっている。エレベーターは4階の次に8階と、止まることなく各階を通過する。高速道路が通過する階は、エレベーター、階段、機械室などから構成されている。高速道路は建物に接触しない。^{[2] [3]}建物に隣接する支柱で支えられ、橋のように通過する。高速道路は建物を騒音や振動から守る構造物に囲まれている。屋上にはヘリポートがある。

明治初期からこの土地は薪炭業者が所有権を持っていたが、燃料源が徐々に他のものに移行したため、会社の建物は老朽化していた。1983年に再開発が承認されたが、高速道路の計画がすでにあったため建築許可は下りなかった。^[4]所有権者は諦めず、阪神高速道路公団と約5年間交渉し、現在の解決に至った。^{[1] [5]}

通常、道路公社は土地を購入してその上に高速道路を建設するのだが、成功するとは限らず、今回のような問題も起こり得る。そこで、1989年に道路法、都市計画法、市街地再開発法、建築基準法が一部改正され、高速道路と建物を同一空間で一体的に開発することが可能となる。この制度は、もともと東京都港区虎ノ門付近の環状二号線の建設を円滑にするために考案された制度であったが、結局虎ノ門には適用されず、ゲートタワービルの建設でこの制度が実施され、日本で初めて建物内を高速道路が通過することになった。通常、このような場合、高速道路は依然として地下に建設され、建物内を通過させることは極めて稀である。

• 油麻地駐車場ビル、高速道路が通っているもう一つの建物（現在は取り壊されている）
• 住宅ビル内にあるモノレール駅、リズバ駅

ウィキメディア・コモンズには、ゲートタワービルに関連するメディアがあります。

• 阪神高速道路とゲートタワービルの写真集