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| ガーデナ ロンダ エクスプレス | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 状態 | 働く |
| テルミニ |
|
| 駅 | 2 |
| サービス | |
| タイプ | 乗客 |
| 歴史 | |
| オープン | 2004年12月22日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 1.24 km (0.77 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,200 mm（ 3フィート 11+1 ⁄ 4 インチ） |
| 電化 | はい |
| 動作速度 | 時速36km（22マイル） |
ガルデナ・ロンダ・エクスプレスは、サンタ・クリスティーナ・ゲルデイナ近くのヴァル・ゲルデイナにあるケーブルカーで、コル・ライザー・リフトと北イタリアのサスロン/ルアチア・リフト、チャンピノイ・リフトを結んでいます。
列車
このシステムでは2つのケーブルカーが運行しています。どちらもガングロフ社によって建設され、ケーブルシステムはライトナーロープウェイズ社によって製造されました。[1]ケーブルカー列車にはそれぞれ4つの座席キャビンがあり、約10人が着席でき、約25人が立っています。列車1台あたりの合計定員は140人です。列車は15.5メートル（50フィート10+1 ⁄ 4 インチ）の長さと2.3メートル（7フィート6+幅は1 ⁄ 2 インチ、重量は 15,500 kg (34,200 ポンド) です。
追跡
全線がトンネル内を走っており、2 つのゴンドラリフトと 2 つのスキー場がつながっています。最高速度は 36 km/h (22 mph)、傾斜は 100 ‰ (10 % ) です。1 時間の乗車で、ターミナルからターミナルまで 2,000 人を輸送できます。
歴史
計画は 1990 年に始まり、建物を避けるために線路にいくつかの変更を加えた後、2003 年に建設が開始されました。2004 年に路線が開通したことで、鉄道がなかった約 40 年 (ヴァル ガルデーナ鉄道は 1960 年に廃止) の後、この谷には再び鉄道が走るようになりました。
参照
参考文献
- ^ “IF Val Gardena Ronda Express”. Leitner AG . 2018年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- ガーデナ ロンダ エクスプレス
北緯46°33′36″ 東経11°42′17″ / 北緯46.56000° 東経11.70472° / 46.56000; 11.70472