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 ラグビー場の周囲にはグレイハウンドのトラックが見えます。 | |
| 位置 | カレッジ ロード、ゴールウェイ、アイルランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯53°16′44″ 西経9°02′23″ / 北緯53.2790° 西経9.0397° / 53.2790; -9.0397 |
| 公共交通機関 | ゴールウェイ駅 |
| 所有者 | ゴールウェイ農業スポーツ協会 |
| 表面 | トラック（全砂） |
| オープン | 1932 |
| テナント | |
| グレイハウンドレース アイルランド コノート ラグビー | |
| Webサイト | |
| グレイハウンド | |
ゴールウェイ・グレイハウンド・スタジアム（旧ゴールウェイ・スポーツグラウンド）は、ゴールウェイのグレイハウンドレースの本拠地です。運営者のグレイハウンド・レーシング・アイルランドは、年間を通じて主に金曜と土曜の夜にレースを開催しており[1]、レース距離は350、525、550、575ヤードです[2] 。このトラックで行われる主な競技はチャンピオン・ビッチ・ステークです[3] 。グレイハウンドトラック内の芝生のピッチはコノート・ラグビーに使用され、ラグビーユニオンが開催されるときは、スポンサーの関係でスタジアムはデクスコム・スタジアムとして知られています。
歴史
ゴールウェイ グレイハウンド レーシング カンパニーは 1929 年に設立されましたが、アタリア湖の西側にある西海岸の会場で最初のグレイハウンド レースが行われるまでには、さらに 3 年かかりました。初開催の夜は少し遅れ、最終的に 1932 年 7 月 1 日に開催されました。最初のレーシング マネージャーはユージン ケリーでした。[4]この会社は、ジョセフ ヤング、ヘンリー アンダーソン、マーティン ブレナン、CJ ケリン、ジョン D. ウェラン、MJ ライドン、トーマス マクドナー、フィリップ オゴーマン、ジェレミア オサリバン、JJ フレイビン、マーティン マクドナーの各取締役によって 2,000 ポンドの資本で設立されました。[5]
最初のシーズンが成功した後、トラックは1933年に再オープンし、メインスタンドに屋根が追加されるなど、「スポーツフィールド」に大幅な改良が行われました。[6] 1935年に、ゴールウェイグレイハウンドオーナー協会が結成されました。[7] 1937年に、パットホワイト氏がエニスコーシーグレイハウンドスタジアムからトラックの新しいマネージャーに任命されました。[8]
この競技場は第二次世界大戦のほとんどの期間を通じて運営され、当時は他の娯楽がなかったこともあり、非常に人気のある場所となり、多くの観客を集めた。1946年までに、競馬場では競馬マネージャーのMA・カニンガムが監督する週5回の競馬会が開催され、一部のレースでは優勝賞金が300ポンド（当時としてはかなりの額）となった。[9]
1959年、グレイハウンドレースの理事と、競技場を所有しグレイハウンドレースの廃止をちらつかせたゴールウェイスポーツ協会との間で、賃料の値上げをめぐる争いが起きた。[10]エドワード・「ネッド」・シーアが1960年にマーティン・ディビリーに代わりトラックマネージャーとなり、ゴールウェイの元トラックマネージャーだったミシェル・オ・ドロギーンは1964年に亡くなった。 [11] 1974年には所有権の問題でトラックが閉鎖され、別の問題が発生した。ゴールウェイ農業スポーツ協会がレースライセンスをボルド・ナ・グコンに売却することを望み、ゴールウェイレーシングカンパニーの運営を拒否した（ゴールウェイレーシングカンパニーは1932年以来ライセンスを保有していた）。[12]最終的に、1974年10月にボルド・ナ・グコンがトラックを引き継ぐことになった。[13]
1978年までにスタジアムは改修が必要となり、ボルダリング・コンはグレイハウンド・トラックを閉鎖しなければ改修は完了しないと決定した。そのため、1978年にバーとトート設備を備えた新しいスタンドが建設され、サーキット自体もキャンバーを増やして再敷設された。1979年5月25日にグランドオープンし、近代化には50万ポンド以上がかかった。[14]
1998年3月、競馬場は芝から砂に改修されたが[15]、馬主やブリーダーはボルダリング協会の資金レベルに不満を抱いていた。[16] 2003年、競馬場はボルダリング協会に600万ユーロの費用をかけた大規模な改修工事の対象となった。この工事は2000年に競馬場に加わったレーシングマネージャーのオリー・ヘスターが監督した。
近年、このスタジアムでは金曜と土曜の夜にレースが開催されており、テレビ放映の要件によって観客動員数が歪められていることに対する批判も受けていた。
実績
現在 [17]
前者
ラグビーユニオン
参考文献
- ^ 「ゴールウェイ・グレイハウンド・スタジアム」。アイルランドのグレイハウンド・レーシング。
- ^ 「ゴールウェイ」。グレイハウンドデータ。
- ^ 「特集イベント」(PDF) .グレイハウンド レーシング アイルランド.[永久リンク切れ ]
- ^ 「Galway Greyhound Co. Racing Track Posponed to Friday next」。Irish Independent。1932年6月27日。 2024年3月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Galway Greyhound Racing Co」。アイリッシュ・インディペンデント。1932年7月14日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ゴールウェイ・グレイハウンド・レーシング・クラブ」。ゴールウェイ・オブザーバー。1933年5月13日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ゴールウェイ州グレイハウンドの飼い主への通知」。ゴールウェイ・オブザーバー。1935年4月6日。 2024年3月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ゴールウェイトラックの新監督」。ゴールウェイ・オブザーバー。1937年1月30日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「レースウィークプログラム」。ゴールウェイ・オブザーバー。1959年2月28日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スポーツグラウンドとトラックディレクターの論争」。ゴールウェイ・オブザーバー。1946年7月20日。 2024年3月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Mr MI. Ó Droigheaín」。Galway Observer。1964年2月15日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Future grey for hounds in Galway」サンデー・インディペンデント（ダブリン）。1974年8月11日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ゴールウェイ線が引き継がれる」。アイリッシュ・インディペンデント。1974年10月9日。 2024年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Monthly Greyhound Star (Remember When 1979) 2010年5月号」。Greyhound Star。
- ^ 「Galway Sand Path」第16巻第4号。Greyhound Star。1998年4月4日。
- ^ 「ゴールウェイのオーナーが行動を起こす」。アイリッシュ・インディペンデント。2001年5月22日。 2024年3月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「2024年1月時点のアイルランドのトラック記録」。グレイハウンドスター。2024年1月10日。 2024年2月14日閲覧。
- ^ 「Ladbrokes Open 325 決勝」。アイリッシュ・グレイハウンド・ボード。
- ^ 「GRI ゴールウェイオークス準決勝」。アイルランドグレイハウンドレーシング。 2024年2月14日閲覧。
- ^ 「諮問委員会550」。グレイハウンド・レーシング・アイルランド。 2024年2月14日閲覧。
- ^ 「トラック記録」。グレイハウンド・スター。2018年1月22日。
- ^ 「ゴールウェイトラックの記録」。グレイハウンドスター。2019年1月7日。
- ^ 「コリブサイドが記録を破る」。ゴールウェイ・オブザーバー。1935年6月29日。 2024年3月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Remember When - 1955年11月」。グレイハウンド・スター。2018年11月4日。
- ^ 「GRI ゴールウェイオークス第1ラウンド」。アイルランドグレイハウンドレーシング。 2024年2月14日閲覧。