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ガフバングは、ガフリグの 帆船に取り付けられたラインで、ガフに横方向の力を加えて帆の形状を制御するために使用されます。現在ではほとんど使用されていませんが、古い写真や図面ではよく見られます。通常、左舷と右舷のバングは別々に取り付けられます。ガフバングの主な目的は、ガフが「風下側にたわむ」ことによって生じる帆のねじれを軽減することです。[1]このたわみが、バミューダリグと比較してガフリグの風上性能が低い主な原因です。
ガフバングは「ケッチやスクーナーではうまく機能しますが、カッターではうまく機能しないことがよくあります」[1]
ガフ バングのもう一つの用途は、帆を張り上げたときに、 バウリーのようなブームのないガフ リグ上でガフを安定させることです。
参考文献
- ^ ab トム・カンリフ(1992年)『Hand, Reef and Steer』、アドラード・コールズ・ノーティカル、ロンドン、26ページ。
