G&SWR 6クラス

グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（GSWR）6形は、1873年に製造された22両の4-4-0型蒸気機関車からなる形式である。ジェームズ・スターリングによって設計されたこれらの機関車は、新しく開通したグラスゴー・アンド・キルマーノック共同鉄道において、カーライルでミッドランド鉄道から引き継いだカーライルとグラスゴー間の急行旅客列車を牽引するために設計された。

このクラスの22両は、ジェームズ・スターリングがGSWR向けに設計し、1873年から1877年にかけてキルマーノック機関車工場（工場番号95～127）で製造された。これらの機関車は、運行番号のシーケンスのギャップを埋めるために、3～115の間で不規則に、時系列順ではなく番号が付けられた。 ^{[ 1 ]}このクラスの機関車は、ドームレスボイラーと切り欠きのある運転室を備えていた。最初の機関車（6号機）にはスプリングバランス式の安全弁が取り付けられていたが、残りの機関車にはボイラー中央上にラムズボトム設計の安全弁が取り付けられていた。 ^{[ 2 ]}

106番は1875年のダーリントン博覧会に出品された。^{[ 3 ]}

同型機の大部分（改造機を含む）は、 1895年から1900年の間にジェームズ・マンソンによってG&SWR 194型として「更新」（つまり大幅に改造）されたが、5両は1894年から1897年の間に解体された。