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| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1956年10月22日 |
| まとめ | フランス軍によるハイジャック、チュニスからアルジェへ着陸予定を変更 |
| サイト | 地中海 |
| 総死亡者数 | 0 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-3 |
| オペレーター | ロイヤル エア モロッコ |
| フライトの出発地 | ラバト、モロッコ |
| 行き先 | チュニス、チュニジア |
1956年10月22日、アルジェリア戦争が進行中だった最中、フランス軍がアルジェリア民族解放戦線（FLN）の指導者を乗せたモロッコの民間機をハイジャックした。[1] [2] [3] [4]ロイヤル・エア・モロッコ所属のダグラスDC-3には、アハメド・ベン・ベラ、ホシン・アイット・アハメド、モハメド・ブディアフ、モステファ・ラチェラフ、モハメド・キダールらが乗っていた。[3] [4]この飛行機はパルマ・デ・マヨルカを出発し、FLN指導者がハビブ・ブルギバ首相と会談する予定だったチュニスへ向かう予定だったが、フランス軍が地中海上空でこの民間機を迎撃し、占領下のアルジェへ向かわせた。そこでFLN指導者らは逮捕され、チュニスで予定されていた会談は頓挫した。[1] [2] [5]これはアルジェリア戦争で最も重要な出来事の一つと考えられている。[6]
コンテクスト
フランスのモロッコ保護領は数か月前に終了しており、ムハンマド5世国王はアルジェリア独立闘争においてFLNを支援していた。 [2]
詳細
1956年10月21日、モロッコ国王ムハンマド5世はラバトでアルジェリア民族解放戦線の指導者たちからなる代表団（アハメド・ベン・ベラ、ホシン・アイト・アハメド、モハメド・ブディアフ、モステファ・ラチェラフ、モハメド・キダル）を迎えた。[1]フランスはこの会談に反対し、ギー・モレ政権下でチュニジア・モロッコ問題担当大臣を務めていたアラン・サヴァリはモロッコへの援助停止を発表した。[1]
10月22日正午、FLN代表団は偽造書類を使い、フランスを迂回してアルジェリア上空を飛行することを避けるため、スペインのパルマ経由でラバトからチュニスへ向かった。 [1]ダグラスDC-3の登録番号「F. OABV」は、モロッコ国営航空会社ロイヤル・エア・モロッコの所有物であった。 [2] [7]パルマを出発した後、地中海上空のフランス軍はモロッコ機の方向を変え、フランス人パイロットにアルジェに着陸するよう命じ、 FLN代表団はそこで逮捕された。[1]
マックス・ルジューヌ、国防大臣、アンリ・ロリヨおよびアルジェに駐在する他のフランス軍将軍らが、当時のフランス駐在大臣兼アルジェ総督ロベール・ラコステの干渉を受けずに作戦を担当した。 [1]
FLN指導部のハイジャックと逮捕により、アルジェリアの独立を促進しフランス・アルジェリア戦争を終わらせるために北アフリカ連邦を設立することを目的としたチュニスでの会議が計画されていたが、この会議にはFLN代表団のほか、ハビブ・ブルギバとムハンマド5世が出席する予定だった。[1]
余波
モロッコ国王ムハンマド5世は取り乱し、「自らの命を恐れた」[8] 。
メクネスとその周辺でフランス人を標的とした反フランス暴動が発生し、数十人の死傷者が出た。[3] [6]
遺産
マーティ・モンジブは、歴史家たちがこの事件を史上初の旅客機ハイジャック事件として議論していると述べたが[3]、それは事実ではない。
ハイジャック事件の外交的影響
エジプト当局は、エジプトがFLN （民族解放戦線）の指導者らから、同国が同国を支援していたことを示す正式な証拠となる文書を押収した。しかし、この支援が明らかになっても緊張は和らぐことはなく、むしろ激化した。モロッコでは、反フランス暴動により約60人が死亡、犠牲者は全員ヨーロッパ人で、残虐な虐殺を受けた。一方、スルタンはパリから大使を召還するなど、より強硬な姿勢をとった。[9] ハビブ・ブルギバも同様の立場を取り、フランスはアラブ世界全体から厳しい批判にさらされた。フランス左派メディアは極度の敵意をもって反応し、モロッコ・チュニジア担当国務長官アラン・サヴァリと首席補佐官クロード・シェイソンが辞任した。フランスのチュニジア大使ピエール・ド・ルースも辞任した。[10]
FLN にとって、ベン・ベラとその仲間の逮捕は取り返しのつかない損失とは考えられなかった。なぜなら、この 5 人は簡単に代わりのできる政治家だったからだ。ベン・ベラは逮捕時に「これでは何も変わらない!」と有名な発言をした。48 時間以内に、FLN はアルジェで「我々のリーダー 5 人が逮捕されたが、組織はそのままである」と書かれたビラを配布した。逆に、フランスとの関係が断絶されたことは、双方にとって大きな打撃だった。FLN はエジプト、チュニジア、モロッコからの強力な支援を保証されたものの、フランスとの直接対話は失った。一方、ギー・モレは激怒した。作戦は彼の知らないところで行われ、ローマで開始されていた FLN との秘密交渉は突然打ち切られた。フランスは、完全な軍事的勝利か、アルジェリアの完全な放棄かの選択を迫られた。
参考文献
- ^ abcdefgh エッセムラリ、モウニャ (2011)。 「フランスとアルジェリーのマロック（1956-1962）」。国際関係。146 (2): 77–93 .土井:10.3917/ri.146.0077。ISSN 0335-2013。
- ^ abcd 「1956年10月22日：ベン・ベラ、モハメッド5世国王とルート変更された飛行機の物語」en.yabiladi.com 。 2022年8月22日閲覧。
- ^ abcd エッサ (2020-10-22). 「أكتوبر في تاريخ المغرب أحداث وأهوال | المعطي منجب」。القدس العربي (アラビア語) 。2022 年 8 月 22 日に取得。
- ^ ab "アルジェ 1956 : la France donne l'example du détournement d'avion".フランス・インテル（フランス語）。 2021-05-25 . 2022-08-22に取得。
- ^ ルプランス、クロエ (2021 年 5 月 25 日)。 「Détournement d'avion : quand l'armée française jouait les Pirates de l'air」［飛行機ハイジャック：フランス軍が空賊を演じたとき］。ラジオフランス。
- ^ ab Largeaud、ジャン＝マルク (2016-07-28)。 「都市部の暴力、1956 年のモロッコ」。Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest ( 123–2 ): 107–129 . doi : 10.4000/abpo.3306。ISSN 0399-0826。
- ^ “L'affaire du F. OABV (モロッコ c. フランス)”.アヌエール・フランセ・ド・ドロワ・インターナショナル。4 (1): 282–295 . 1958.土井:10.3406/afdi.1958.1382。
- ^ モーリス・バティン (2015).ベン・バルカ、ハッサン2世、ド・ゴール：最高の人生。カルタラ。ISBN 978-2-8111-1499-2. OCLC 930600058.
- ^ ベン・ベラの記事、『ヒストティア・マガジン・ゲレ・ダルジェリー』掲載、pp : 801、no 219、1972 年マース
- ^ Roger Faligot、Jean Guisnel、Rémi Kauffer、Histoire politique des services Secrets français La Découverte 2013 p. 178