フランスのブリッグ船カルロッタ

フランスのブリッグ船カルロッタは、10門の大砲を備えたブリッグ型コルベット・カノニエラ、またはコルベット・ブリッグで、1807年にヴェネツィアでフィアンマとして進水し、フランス海軍でカルロッタとして就役した。^{[ 1 ]} 1810年にHMSベル・プールが これを拿捕し、イギリス海軍がHMSカルロッタとして就役させた。1812年に難破した。

カルロッタ号はアンドレア・サルヴィーニの設計に基づいて建造され、おそらく彼自身が建造した。ナポレオンも進水式に立ち会ったと伝えられている。1810年にはポー川の最南端の支流であるゴロ・プリマーロにいた。^{[ 1 ]}

1810年12月11日、カルロッタ号はヴェネツィアからコルフ島へ航海中にベル・プール号に遭遇した。カルロッタ号を捕獲した者たちは、同船を「10門の大砲と100人の乗組員を擁するイタリアのブリッグ船ラ・カルロッタ」と表現した。^{[ 3 ]}イギリス海軍は同船をHMSカルロッタ号として就役させ、エドワード・ペリュー提督はジェームズ・オリバー中尉を同船の指揮官に任命した。^{[ 4 ]}

数隻のイギリス船が、彼女の拿捕による収益を分け合った。ある賞金通知では、ベル・プールに人頭金、兵器類、船体の収益の4分の1が、モンタギューに船体、物資、兵器類が、エイコーンに兵器類と船体の収益の4分の1が割り当てられた。^{[ 5 ]}後の通知では、イモージェンの士官と乗組員への支払いが発表された。^{[ a ]}

1812年1月26日、激しい嵐と強い潮流により、カルロッタ号はパッサロ岬に打ち上げられ、難破した。^{[ 7 ]}オリバーは金貨の積荷を救出しようと奮闘し、その結果疲労したため、以前負った傷が悪化し、片目を失明した。それでも、1813年にはスルタン号の副長に任命された。^{[ 4 ]}

• ヘッパー、デイビッド・J. (1994).帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650～1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオ。ISBN 0-948864-30-3。
• マーシャル、ジョン（1833）。「オリバー、ジェームズ」 。『王立海軍伝記』第4巻 、第1部。ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー。140～143ページ 。
• ウィンフィールド、リフ（2008）。帆船時代のイギリス軍艦 1793～1817年：設計、建造、経歴、そして運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015).帆船時代のフランス軍艦 1786–1861: 設計、建造、経歴、そして運命. シーフォース出版. ISBN 978-1-84832-204-2。