フレゼレクスベア消防署

フレデリクスベア消防署(デンマーク語: Frederiksberg Brandstation) は、コペンハーゲン都市圏のコペンハーゲン消防署(Hovedstadens Beredskab)が運営するいくつかの地方消防署のうちの 1 つです。フレデリクスベルクのHowitzvejにあります。この建物は、フレゼレクスベルク裁判所、ゾルビャウ教会、旧フレゼレクスベルク警察署 を含む大規模な複合施設の一部です。

フレゼレクスベアで最初の馬牽引消防ポンプは1855年に購入されました。ピレ・アレ周辺の地域のボランティアによって手動で操作されていました。 1857年にフレゼレクスベア市が独立して以来、フレゼレクスベアの人口が急増し、適切でより組織化された消防隊の必要性が生じました。フレゼレクスベア消防隊は1867年に設立され、同年、フレゼレクスベア・ルンデルとピレ・アレの角（ピレ・アレ2）に専用の消防署が開設されました。この建物は現在、ストームP博物館になっています。職員は、消防士21名、消防士224名、メッセンジャー4名、馬車11台、馬22頭で構成されていました。^[1]

1886 年、消防署は Lampevej (現在の Howitzvej) 6 番地にある新しい建物に移転しました。新しい消防署は、Falkoner Alléとの角にあるフレゼレクスベアの新しい市庁舎の裏側にありました。1880 年代と 1890 年代には多くの新技術も導入され、通常の応答時間は約 10 分に短縮されました。最初の蒸気動力消防車は1898 年に導入されました。1905 年からは、フレゼレクスベア消防隊は馬車救急車も運用していました。この救急車は「lægevagtsstationer」という組織が所有していましたが、スタッフは消防隊のはしご車チームから派遣されました。1911 年から 1925 年にかけて、馬車は自動車に置き換えられました。1911 年には、ガソリン駆動の車両を火災現場の近くに駐車しなくて済むように、高さ 26 メートルの電動タワーはしご車が導入されました。最初の煙防護装置は、1914 年に消防隊が鉱業で使用するためにドイツ製の酸素マスク 6 個を購入したときに導入されました。

1928年、消防署のシュローダーという従業員と、ファン・デュールスというエンジニアが、機械式フォームを製造する方法と装置を発明した。彼らの発明は、最初にフレゼレクスベア消防隊によって使用されたが、世界的な特許を取得し、後に国際的に使用された。消防署は手狭になり、ホウィッツベイの少し先にあるフレゼレクスベア病院の廃墟の敷地に消防署と警察署を併設する設計の建築コンペが1914年に開始された。優勝したのはガック・カンプマンだった。第一次世界大戦の勃発とそれに続く経済危機のため、プロジェクトは1923年まで完成しなかった。フレゼレクスベア消防隊は、2016年1月1日にコペンハーゲン消防隊と合併し、Hovedstadens Beredskabという名前になった。^[2]

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  正面からのレンダリング。警察署は左側の狭い建物で、消防署は右側の大きな建物です。
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  複合施設のフロアプラン

• デンマーク国立美術館の建築レンダリング

北緯55°40′48″ 東経12°31′47″ / 北緯55.67995° 東経12.52985° / 55.67995; 12.52985