フランコ・トーシ

フランコ・トージ（1850年4月21日 - 1898年11月25日）は、蒸気機関技術への貢献で知られるイタリアの技術者でした。

ミラノ近郊のヴィラ・コルテーゼ出身のフランコ・トージは、エウジェニオ・トージ（1815-1896）の息子であり、^{[1] 1876年に}レニャーノに移り、カントーニ・クルム＆C社のマネージャーとなり、有名な3馬力（1877年）と40～50馬力のライダー蒸気エンジン（1881年）の開発を主導した。この年、会社は現在のフランコ・トージ・メカニカに社名を変更した。1890年代半ばには600人の従業員を雇用していた。

フランコ・トージは1898年に従業員の一人に殺害された。^[2] 会社は存続した。その他のマイルストーンとしては、最初の6,000kWエンジン（1904年）とイタリア初のディーゼルエンジンメーカー（1907年）が挙げられる。トージはエミリオ・ボッツィのオートバイ開発にも協力し、75メートルまで潜れる最初の潜水艦の建造を監督した（1920年）。彼が撤退した後、会社は他のエンジン技術に参入し、従業員は約6000人になった。^[3]

トージは1898年にレニャーノで亡くなった。

• マッキオーネ、ピエトロ (1987)。ロロ・エ・イル・フェッロ。ストーリア デッラ フランコ トシ。ミラン：フランコ・アンジェリ。