4つの大通り

フォーアベニューは、ニュージーランドのクライストチャーチ市の中心部を取り囲む、ビーリーアベニュー、フィッツジェラルドアベニュー、ムーアハウスアベニュー、およびロールストンアベニューまたはディーンアベニューの4つの主要幹線道路のグループです。内環状道路として機能し、市の中心部の境界を形成し、郊外と市を隔てています。市の商業中心地のほぼすべてが、4つのアベニューによって形成される約9.8平方キロメートルの長方形のエリア内にあります。「フォーアベニュー内」という用語は、クライストチャーチで市の中心部を指すのに広く使用されています。^[1]ひいては、クライストチャーチ全体が^{[誰によって? ]}「フォーアベニュー」と呼ばれることもあります。

歴史的には、ディーン・アベニューではなくロールストン・アベニューが4つの大通りのうちの4番目とみなされていたが、 2011年のクライストチャーチ地震後のクライストチャーチ市中心部の再建により、正式にディーン・アベニューがCBDの境界とされた。^{[2]これにより、市中心部の西端を占める緑地である}ハグレー・パークを含むように中心部が拡大された。技術的には、ディーン・アベニューはビーリー・アベニューと直接つながっておらず、この2つはハグレー・パークの北端を迂回する短いハーパー・アベニューでつながっているため、4つではなく5つのアベニューがあることを意味する。

これらの通りは、クライストチャーチ市の初期の創設者たち（サミュエル・ビーリー、ジョンとウィリアム・ディーン、ジェームズ・フィッツジェラルド、ウィリアム・セフトン・ムーアハウス、ウィリアム・ロールストン）にちなんで名付けられましたが、ハーパー・アベニュー（旧パーク・ロード）は、引退したクライストチャーチ・ドメインズ委員会の議長、ジョージ・ハーパー卿を称えて1931年に改名されました。^[3]

ディーン アベニューはフォー アベニューの西端を形成し、ハグレー パークと主要な内陸郊外リッカートンを隔てています。この道路は南北に約 2.2 キロメートル (1.4 マイル) 走り、北端は湾曲したハーパー アベニューに接続しています。この道路は東北東に約 1.4 キロメートル (0.87 マイル) 走り、その後ビーリー アベニューの西端に接続しています。

まっすぐなビーリー アベニューは東に 2.4 キロメートル (1.5 マイル) 続きます。この広くて緑豊かな2 車線道路は、メリヴェイルとエッジウェアの郊外の端を迂回しています。ほぼ中間地点で、クライストチャーチのメイン ストリートであるコロンボ ストリートと交差します。ビーリー アベニューは、フィッツジェラルド アベニューの北端との交差点で終わります。

フィッツジェラルド アベニューは、最初はエイボン川 / オタカロ川の岸に沿ってわずかにカーブした後、真南に伸び、グロスター ストリートやヘレフォード ストリートなどクライストチャーチ市内の主要道路の郊外端を横切ります。アベニューの東側にはリンウッドの郊外があります。2.7 キロメートル (1.7 マイル) 進むと、アベニューはムーアハウス アベニューとの交差点で終わります。

ムーアハウス アベニューは東西に 3.8 キロメートル (2.4 マイル) 伸び、フィッツジェラルド アベニューとディーン アベニューの端を結んでいます。この通りもコロンボ ストリートが横切っています。4 つの通りの中で最も都会的なこの 2 車線道路は、市内中心部とシドナムやアディントンなどの軽工業および商業地区の間を通るため、他の通りのような並木道がありません。

すでに述べたクライストチャーチ市内の通り以外に、4 つの大通りを横断する主要ルートには、次のものがあります (ディーン アベニューの南端から時計回りに)。

• リッカートンの衛星商業中心地を通り、市の南へ向かう主要道路と接続するリッカートン ロード。
• ハグレー公園を横切って市内中心部につながるリッカートンアベニュー。
• フェンダルトン ロードはハーパー アベニューから北西に伸び、クライストチャーチ国際空港につながるメモリアル アベニューとつながっています。
• パパヌイ ロードは、ビーリー アベニューから北西に伸び、市の北に向かう路線とつながっています。
• シャーボーン通りは、ビーリー通りから北に伸び、クランフォード通りとつながっており、クライストチャーチ北部高速道路に直接アクセスできます。
• フェリー ロードは東南東に伸び、クライストチャーチの沿岸郊外とリトルトン ロード トンネルを結びます。

南西から時計回りに：

南緯43°31′15″ 東経172°39′00″ / 南緯43.52083° 東経172.65000° / -43.52083; 172.65000