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| フリートウッドフライヤーズ | |
|---|---|
| クラブ情報 | |
| トラックアドレス | ハイバリースタジアム パークアベニュー フリートウッド ランカシャー |
| 国 | イングランド |
| 設立 | 1948 |
| 閉鎖 | 1952 |
| リーグ | ナショナルリーグ ディビジョン2 |
| クラブ情報 | |
| 色 | 緑と赤 |
| トラック記録時間 | 63.8 |
| トラック記録日 | 1948-06-29 |
| トラック記録保持者 | ディック・ギアリー |
フリートウッドフライヤーズは、1948年から1952年までイギリスのフリートウッドで活動していたスピードウェイチームでした。 [1]ホームミーティングは、フリートウッドのパークアベニューにあるハイベリースタジアムで行われました。 [2]
季節
フライヤーズは1948年に3試合後にウィガン・ウォリアーズに代わってナショナルリーグディビジョン2に初めて出場した。フライヤーズは1949年、1950年、1951年にもディビジョン2でプレーした。[3] [4] [5]
1952年に彼らはリーグから脱退し、フリートウッド・ナイツとしてオープンライセンスでチャレンジマッチを開催した。[6]
シーズン概要
1948年シーズン
1949年シーズン
1950年シーズン
1951年シーズン
1952年シーズン
ライダー
フライヤーズで騎乗した最も有名な騎手は、1951年に1回騎乗したピーター・クレイブンである。[8]フライヤーズで最も多く出場した騎手は以下の通りである。
ハイベリースタジアム
ハイベリースタジアムの特徴は、長年にわたり、スピードウェイトラックの一部があったグラウンドの西側にある「セットバック」でした。メインスタンドとスクラッチシェッドとして知られる長い屋根付きの立ち見エリアは両方とも、以前はトラックの片隅があった場所から大きな隙間でピッチから後退していました。これはスピードウェイ時代の遺産でした。[9] [10] 2008年に新しい西スタンドが建設されたとき、ピッチに近いセットバックエリアの上に建設されました。スタンドを建設するために、建設業者はスピードウェイトラックからまだ残っていた約5,000トンの燃え殻と灰を撤去しなければなりませんでした。[11]
参考文献
- ^ ab 「The Speedway Researcher、Fleetwood」。The Speedway Researcher 。 2008年10月5日閲覧。
- ^ 「フライヤーズ事件、60年後に告発される」ブラックプール・ガゼット2009年11月12日2008年11月12日閲覧。
- ^ ロジャース、マーティン (1978)。スピードウェイの図解歴史。スタジオ出版 (イプスウィッチ) Ltd. p. 129。ISBN 0-904584-45-3。
- ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - POST-WAR ERA (1946-1964)」。ブリティッシュスピードウェイ公式サイト。 2021年8月24日閲覧。
- ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年8月24日閲覧。
- ^ “Fleetwood Speedway”. Defunct Speedway . 2021年8月24日閲覧。
- ^ 「Fleetwood 1948」(PDF) . The Speedway Researcher . 2008年10月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「Fleetwood AZ」(PDF) . The Speedway Researcher . 2008年10月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「フリートウッド・タウンのスタンドが強盗に襲われる」。ブラックプール・ガゼット。2006年10月3日。2008年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月5日閲覧。
- ^ 「モーターバイクのエースが90歳で死去」。ブラックプール・ガゼット。2003年5月8日。2003年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月5日閲覧。
- ^ 「フリートウッド・タウンの新スタンド - 初見」ブラックプール・ガゼット2008年6月19日2008年10月20日閲覧。
さらに読む
- クレイヴン、マイク (2009 年 12 月 1 日)。フライヤーズを偲んで。ハワード・ジョーンズ。
