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艦隊補充飛行隊（FRS ）は、アメリカ海軍または海兵隊の部隊であり、海軍航空士官、海軍航空士官（NFO）、海軍航空機乗組員、整備員に対し、割り当てられた特定の最前線航空機の操縦または整備に関する訓練を行う。補充パイロット、補充航空士官、補充航空機乗組員と呼ばれる訓練生は、新たに資格を取得したパイロット（カテゴリーI）、ある機種から別の機種に移行するパイロット（カテゴリーII）、または一定期間の飛行休止を経て操縦席に戻るパイロット（カテゴリーIII）のいずれかである。訓練課程を修了した卒業生は、艦隊飛行隊に配属される。さらに、FRSは艦隊飛行隊の人員不足に対する補充機の提供、および整備と航空機運用の標準化を担当する。
米海軍と米海兵隊は、FRS（飛行訓練ステーション）を共有することがある。例えば、最近海軍の新型CMV-22オスプレイ用のFRSが設立されるまで、米海軍の隊員は米海兵隊のVMMT-204で訓練を受けており、米海兵隊のF-35Cパイロットと整備員は全員、米海軍のVFA-125で訓練を受けている。過去には、米海軍のH-53の訓練生は米海兵隊のH-53 FRSで訓練を受けており、両軍のF/A-18C/Dの訓練生は、米海兵隊のF/A-18C/D FRSか、米海軍のF/A-18C/D FRSのいずれかで訓練を受けていた。両軍の訓練生を訓練するFRSには、両軍の教官が配置されることになる。
1958年から1970年まで、空母艦載機のFRSは、大西洋艦隊では第4即応空母航空群（RCVG-4）または第50即応対潜空母航空群（RCVSG-50）の下に、太平洋艦隊では第12即応空母航空群（RCVG-12）または第51即応対潜空母航空群（RCVSG-51）の下に編成された。これらの即応空母航空群は、通称「即応航空群」または略して「RAG」と呼ばれた。 1963年にRCVG-4とRCVG-12は即応空母航空団RCVW-4とRCVW-12に改称されましたが、「RAG」という用語の使用には影響はありませんでした。また、1970年にRCVW-4とRCVSG-50とRCVSG-51が解散されましたが、これも「RAG」という用語の使用には影響がなく、今日に至るまで艦隊補充飛行隊は「RAG」と呼ばれています。1970年にRCVW-4とRCVSG-50とRCVSG-51が解散されたとき、大西洋艦隊の艦隊補充飛行隊はすべてそれぞれのタイプ航空団の下に、太平洋艦隊ではそれぞれの機能航空団の下に再編成されました。これらはすべて1970年から1973年にかけて設立されたものです。
注：以下の表にある一部の飛行隊名の末尾に括弧で囲まれた（1st）または（2nd）は、その飛行隊名の正式な名称ではありません。これらは、その名称がアメリカ海軍航空隊の歴史の中で複数回使用されたことを示し、どの使用例であるかを明確にするために追加されています。
1970年にRCVW-4、RCVW-12、RCVSG-50、RCVSG-51が解散されて以来、米海軍の艦隊補充飛行隊（FRS）はすべて、それぞれの航空機の機種を担当する航空団司令官の指揮下に置かれています。一方、米海兵隊の艦隊補充飛行隊は、その機種を運用する海兵航空群（MAG）の指揮下に置かれています。
1958 年 4 月 1 日から、海軍は空母搭載機の訓練飛行隊を即応空母航空群 (RCVG) (後に即応空母航空団 (RCVW) に改称)または即応対潜空母航空群 (RCVSG)に編成した。空母非搭載機の訓練飛行隊は RCVG/RCVW および RCVSG とは別に運用された。以下にリストされている飛行隊のほとんどは艦隊補充飛行隊であったが、VAQ-33、VAQ-130、HC-1、HC-2、HC-16 などの一部の飛行隊は、残りの飛行隊が運用またはその他の艦隊支援機能を実行する一方で、FRS として機能する部門を運用していた。以下の表は、米国海軍および米国海兵隊の旧艦隊補充飛行隊の一覧である。
1958年4月1日、第4空母航空群（尾翼コード： AD）は、大西洋艦隊の訓練航空群として再編成され、第4即応空母航空群（RCVG-4）に改称された。1963年12月20日、すべての空母航空群は空母航空団に改称され、RCVG-4は第4即応空母航空団（RCVW-4）となった。RCVW-4は1970年6月1日に解散され、その飛行隊は各飛行隊の航空機に対応する機種航空団の指揮下に置かれた。解散したRCVW-4の飛行隊は、機種航空団への再編後も尾翼コードADを保持した。
1958年4月1日、第12空母航空群（尾翼コードNJ）は太平洋艦隊の訓練航空群として再編成され、第12即応空母航空群（RCVG-12）に改称された。1963年12月20日、すべての空母航空群は空母航空団に改称され、RCVG-12は第12即応空母航空団（RCVW-12）となった。RCVW-12は1970年6月30日に解散され、その飛行隊は各飛行隊の航空機ごとにそれぞれの機種航空団の指揮下に置かれた。解散したRCVW-12の飛行隊は、機種航空団への再編後も尾翼コードNJを保持した。
1960年6月30日、即応対潜空母航空群第50群（尾翼コードAR）が、海軍の対潜空母（CVS）とペアを組む大西洋艦隊の新設対潜空母航空群を支援する訓練航空群として設立された。CVSは、増大するソ連の潜水艦の脅威に対応するため、第二次世界大戦時のエセックス級空母を転用したものである。RCVSG-50は1971年2月に解散し、各飛行隊はそれぞれの飛行隊の航空機に対応するタイプ航空団の指揮下に置かれた。解散したRCVSG-50の飛行隊は、タイプ航空団への再編後も尾翼コードARを保持した。
1960年6月30日、太平洋艦隊の新設対潜空母航空群を支援する訓練航空群として、即応対潜空母航空群51（尾翼コードRA）が設立された。1970年6月30日に解散され、各飛行隊はそれぞれの飛行隊の航空機に対応する航空団の指揮下に置かれた。解散したRCVSG-50の飛行隊は、航空団への再編後も尾翼コードRAを保持した。
下記の艦隊補充飛行隊は、空母以外の航空機の訓練飛行隊であったか、1970年と1971年にRCVW-4、RCVW-12、RCVSG-50、RCVSG-51が解隊された後に、艦隊補充飛行隊として再編成、設立、または再活性化された部隊である。