38(t)対空戦車

38(t)対空戦車
タイプ	自走対空砲
原産地	ナチスドイツ
サービス履歴
使用中	1944–1945
使用者	ナチスドイツ
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
生産	1943–1944
建造数	141
仕様
質量	9,800キログラム（21,600ポンド）
長さ	4.61 m (15 フィート 1 インチ)
幅	2.15 m (7 フィート 1 インチ)
身長	2.25 m (7 フィート 5 インチ)
クルー	4
鎧	10～15mm
主 武装	1 x 2 cm FlaK 38 L/65 1,040発
エンジン	プラガ AC 6 気筒ガソリン 147 馬力 (110 kW)
パワー/重量	15馬力/トン
サスペンション	板バネ
運用 範囲	210 km (130 マイル)
最高速度	時速42キロ（26マイル）

38(t)対空戦車は、正式名称をFlakpanzer 38(t) auf Selbstfahrlafette 38(t) Ausf M ( Sd.Kfz. 140)といい、第二次世界大戦で使用されたドイツの自走対空砲である。誤ってゲパルトと呼ばれることもあり、無関係のFlakpanzer Gepardと混同されることがある。

38(t)対空戦車は、1943年にIV対空戦車が開発されるまでの一時的な防空手段として計画された。^[1]

38(t)対空戦車は、戦前のチェコの設計であるLT-38の車体を基に設計され、ドイツ占領後、効果がなくなるまで ドイツ国防軍向けに38(t)対空戦車として生産されました。

この車両はAusf Mのシャーシを使用していたため、エンジンは車体の中央付近に配置され、武装は後部の特別に設計された装甲セクションに配置されていました。上部構造は折り畳むことができ、低高度で360度旋回が可能でした。

1台の試作車を含め、1943年11月から1944年2月にかけて141台の38(t)対空戦車が製造され、1944年に就役した。^[1]

38(t)高射戦車は、装甲師団内の各戦車大隊（装甲大隊）の対空小隊に配備されることが想定されていた。

38(t)高射砲のほとんどは西部戦線の装甲師団に配備され、残りは東部戦線で運用された。一例として第12SS装甲師団が挙げられる。^[2]

戦争のこの後期段階では、単一の2cm FlaK 主武装ではもはや敵機を撃退するのに十分ではなく、38(t) 対空戦車は連合軍の戦闘爆撃機の格好の餌食となった^[要出典]。

折りたたみ式の上部構造により非常に低い仰角（-5°）が可能であったため、Flakpanzer 38(t) は敵の歩兵や非装甲または軽装甲の車両に対してよく使用されました。^[要出典]

ノルマンディーのトゥルンにあるフランスのスクラップヤードから回収された完全な車両が4台存在し、以下の博物館に展示された。^[2]

• バイユー記念碑
• ノルマンディー自動車博物館、クレール（現在は英国の個人が所有していると思われる）
• ソミュール甲冑博物館
• ベッカー個人コレクション

• Sd.Kfz. 138/1 グリル- 同様のシャーシを備えたドイツの自走砲
• Panzer 38(t) - Flakpanzer 38(t) のベースとなったシャーシ

• チェンバレン、ピーター、ヒラリー・L・ドイル (1993) [1978]。第二次世界大戦のドイツ戦車百科事典: 1933-1945 年のドイツの戦車、装甲車、自走砲、半装軌車の完全なイラスト入りディレクトリ。技術編集者トーマス・L・ジェンツ (改訂版)。ロンドン: アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-214-6。
• ドイル、ヒラリー・ルイス & ジェンツ、トーマス・L. (2023)。Flakpanzer IV とその他の Flakpanzer プロジェクト。Panzer Tracts。第 12～1 巻 (改訂版)。オールド・ヒースフィールド、イギリス: Panzerwrecks。ISBN 978-1-915969-18-7。
• レドヴォック、J.（シャクルトン、MJ編集）。アーマー イン フォーカス: フラックパンツァー 38（t） ISBN 978-83-7219-026-0