フラッグシップ航空3379便

フラッグシップ航空3379便

問題の航空機と類似した、フラッグシップ エアラインのジェットストリーム 32。
事故
日付	1994年12月13日
まとめ	操縦ミス、操縦不能[1]
サイト	モリスビル、ローリー・ダーラム国際空港付近、ノースカロライナ州、アメリカ合衆国 35°50′05″N 78°52′01″W / 35.834722°N 78.866944°W / 35.834722; -78.866944
航空機
航空機の種類	ジェットストリーム32
オペレーター	フラッグシップ航空dbaアメリカンイーグル
コールサイン	イーグルフライト379 [2]
登録	N918AE
フライトの出発地	ピエモント・トライアド国際空港
行き先	ローリー・ダーラム国際空港
居住者	20
乗客	18
クルー	2
死亡者数	15
負傷	5
生存者	5

フラッグシップ航空3379便は、アメリカンイーグルのブランドでピードモント・トライアド国際空港からローリー・ダーラム国際空港へ向かう定期便であったが、1994年12月13日火曜日の夕方、ブリティッシュ・エアロスペースのジェットストリームがローリー・ダーラム国際空港への進入復行中に墜落した。この墜落でパイロット2名と乗客13名が死亡し、乗客5名が重傷を負ったものの生き残った。^{[1] [3]}

グリーンズボロからローリーまでの飛行ルートは約70マイル（110 km）である。墜落現場の観察者によると、霧とみぞれが降っていたという。空港の報告によると気温は37°F（3°C）で、小雨が降っていた。^[3]

3379便の乗組員は、機長マイケル・ヒリス（29歳）と副操縦士マシュー・セイラー（25歳）だった。^[4]

この航空機は1991年に製造され、6,577時間の飛行時間が記録されている。^[5]

1995年10月24日、国家運輸安全委員会（NTSB）は墜落事故に関する報告書を発表した。墜落の原因は、ヒリス機長がエンジン故障と誤って想定したこととされた。ヒリス機長はまた、エンジン故障時の単発進入、ゴーアラウンド、失速回復の承認された手順に従わなかった。フラッグシップ航空の経営陣は、パイロットの能力と訓練の欠陥を特定、記録、監視、改善できなかったと非難された。^{[2] [6]}

2016年5月、アメリカ・ノースカロライナ州ケアリーのカーペンターパークに、1988年にアメリカンイーグルとして営業中にRDU空港近くに墜落したフライト3379とAVAirフライト3378の乗客、乗員、家族、救助隊員のための記念碑が建てられました。^[7]

この墜落事故はカナダのドキュメンタリーシリーズ『メイデイ』シーズン22の「ターボプロップ機の恐怖」というエピソードで取り上げられた。^[8]