フィズガード灯台国立史跡

フィズガード灯台とその姉妹灯台であるレースロックス灯台は、海軍艦艇のエスクィマルト港への入港と商船のビクトリア港への入港を容易にするために、1859年から1860年にかけて建設されました。これらの灯台はまた、この地域に押し寄せたアメリカ人金鉱夫たちへの対応策の一つとして、イギリス政府からバンクーバー島植民地への重要な政治的・財政的コミットメントとみなされていました。1858年には、フレーザー・ゴールドラッシュのために約2万5千人がこの地に到着しました。

植民地総督ジェームズ・ダグラスは灯台建設を英国政府に請願した。ジョージ・リチャーズ大尉は彼の立場を支持し、エスクィマルト港の河口に灯台を建設することを推奨した。^{[ 4 ]： 5} 太平洋で活動し、1848年に島を測量した英国海軍艦艇HMSフィズガード にちなんで名付けられたフィズガード島が、新しい灯台の建設地として選ばれた。^{[ 5 ]： 81}

灯台とそれに隣接する絵のように美しいゴシック様式の赤レンガ造りの邸宅は、建築家のジョン・ライトとヘルマン・オットー・ティーデマンによって設計された。^{[ 6 ]}灯台の建設契約は、植民地時代の測量技師ジョセフ・デスパード・ペンバートンに落札された。フィズガード島での発掘調査は1859年9月か10月に始まった。^{[ 4 ] : 60}

地元の伝説では、建設に使用されたレンガと石はバラストとしてイギリスから送られてきたとされているが、実際には地元のレンガ工場と採石場がこれらの材料を供給した。建物の建設は1860年6月までに完了した。^{[ 4 ]： 63-65}レンズ、ランプ装置、ランタン室は、1859年に初代灯台守のジョージ・デイヴィス氏とともにイギリスから運ばれてきた。塔の鋳鉄製の螺旋階段はサンフランシスコで分割して作られた。^{[ 7 ]}

フィズガードは1860年11月16日の日没時に初めて塔から明かりを灯した。^{[ 4 ]： 71}

灯室の陸側に恒久的な鋼鉄製のシャッターが追加されたのは、1897 年以降のある時期で、新しく建設されたロッドヒル砦の 6 インチ砲の衝撃で灯室の窓にひびが入ったためである。^{[ 4 ]}フィズガードに実際に常駐した最後の灯台守はジョージ・ジョンソンであった。フィズガード最後の灯台守であるジョサイア・ゴスは、灯台管理局から陸上（近くのエスクイモルト潟）に住み、毎晩フィズガードまでボートを漕いで行く許可を得ていた。

1940年代初頭、フィズガード灯台のアセチレンランプは電池式の電灯に置き換えられた。1950年から1951年にかけて、カナダ軍によってロッドヒル砦の海岸からフィズガード島まで土手道が建設された。これは軍事的な障害物として意図されたものであったが、フィズガード灯台への直接アクセスも提供した。^{[ 8 ]}

1957年、灯台で火災が発生し、おそらく破壊行為が原因だったと思われるが、灯台の内部は焼け落ち、市松模様の床と鉄製の階段だけが残った。内部は修復され、翌年には灯台と灯台守の住居が国定史跡に指定され、カナダ公園局が史跡の管理を引き継いだ。^{[ 9 ]}