ファイアウォール（エンジン）

自動車工学において、ファイアウォール（米語）またはバルクヘッド（英語）は、自動車の車体（ユニボディまたはフレーム上ボディ）の一部で、エンジン室と客室（運転手と乗客）を仕切るものである。最も一般的には車体の別個の部品であるか、モノコック構造では別個の鋼板プレスであるが、フロアパンと連続している場合や、その端がドアピラーの一部を形成している場合もある。ファイアウォールの内側と外側の表面は、エンジン騒音のほとんどが客室に届かないように、騒音、振動、ハーシュネス（NVH）吸収材でコーティングされていることが多い。この名前は、蒸気動力車でファイアウォールが運転手とボイラーを加熱する火を仕切っていたことに由来する。

競技では、ファイアウォールは区画化のために特別に準備された車に見られます。たとえば、ラリー用に改造された市販車の典型的な例には、燃料タンクを車内から密閉する金属製のファイアウォールが含まれます。事故で燃料がこぼれた場合、ファイアウォールは燃えている燃料が客室に入り込むのを防ぎます。客室に入ると、重大な傷害や死亡につながる可能性があります。通常のストックカーでは、ファイアウォールはエンジンルームとキャビンを分離し、場合によってはグラスファイバー断熱材を含むことができます。自動車のファイアウォールは、完全な密閉を形成するように取り付ける必要があります。通常、これはグラスファイバー樹脂を使用して板金を車体に接着することによって行われます。

航空宇宙工学では、航空機のファイアウォールはエンジンを機体の他の部分から隔離します。単発エンジンの航空機では、これはエンジン室とコックピットを分ける胴体部分です。ほとんどの多発エンジンのプロペラ機では、ファイアウォールは通常、ナセルを航空機の翼から分離するか、ナセルを 2 つのゾーンに分割します。

• ファイアウォール（構築）